개념 한 쪽
상용폐색식은 폐색 방식의 한 유형으로, 자동폐색과 연동폐색 등과 대비되는 운전취급절차에서 중요한 위치를 차지한다는 관점을 중심으로 학습한다.
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출제기준 단원 「상용폐색식」의 공개 문제 3개를 묻는 꼴별로 나누면 이렇습니다.
| 묻는 꼴 | 문제 수 | 무엇을 묻나 |
|---|---|---|
| 지도표·지도권 적용 판단 | 1 | 대용폐색식에서 지도표와 지도권의 교부 대상 구분을 묻는다 |
| 전령법 시행 조건 판단 | 1 | 전화 불통 또는 구원열차 회수 상황에서 전령법 적용 여부를 묻는다 |
| 폐색방식 전환 조건 판단 | 1 | 복선 자동폐색의 단선 운전 시 기존 방식 유지 여부와 전환 조건을 묻는다 |
상용폐색식은 폐색방식들 가운데 특정 상황에서의 적용과 전환 규정을 포함하는 개념으로 접근한다는 점을 전제로 한다. 폐색방식 전환은 장비의 정상 작동 여부와 운전 방향에 따라 결정되며, 정상 작동 방향은 기존 방식 유지, 고장이나 반대 방향 운전 시에는 지도통신식 등 대체 방식으로 전환할 수 있다는 원리가 존재한다는 사실을 이해한다.
연동폐색식은 신호기와 도상 장치가 연동되어 자동 제어를 수행하는 방식이며, 인위적 협동 절차는 연동폐색의 특성이 아니므로 구식 폐색과 구분해야 한다는 점을 인식한다. 연동폐색의 정지 사유는 전체 시스템의 신뢰성이 확보되지 않은 경우로 한정되며, 출발 신호기 1개의 고장이 곧바로 연동폐색 정지 사유가 되지는 않는다는 판단 원리를 숙지한다.
대용폐색식과 전령법 등 폐색준용법은 비상 상황에서 적용하는 보완적 수단이라는 점을 명확히 구분한다. 대용폐색식에서는 연속 진입 시 최후의 열차에게 지도권을, 이전 열차들에게는 지도표를 교부하는 권한 분배 원칙이 존재한다는 점을 기억한다. 전령법은 전화 불통 등 통신 장애 시 인적 확인을 통해 구간을 분할하거나 구원열차 회수에 전령을 탑승시키는 방식으로 시행한다는 점을 이해한다.
안전 원칙의 핵심은 비상 시에도 가능한 한 빨리 정상적이고 안전한 방식으로 복귀하는 것이라는 점을 일관된 기준으로 삼아야 한다는 결론을 도출한다.
복선 자동폐색 구간에서 단선 운전을 할 때, 정상 작동 방향의 자동폐색은 기존 방식을 계속 유지하고 반대 방향 또는 장비 고장 시에만 지도통신식 등으로 전환한다는 설명은 옳다. 연동폐색 구간에서 출발 신호기 1개의 고장이 전체 연동폐색 정지 사유라고 단정하면 오답이 되므로 '전체 시스템 마비' 수준의 정지 사유를 기준으로 판단해야 한다.
대용폐색식에서 연속 열차 진입 시 권한 분배는 최후의 열차에게 지도권을 주고 그 이전 열차에는 지도표를 주는 것이 원칙이므로, 이를 반대로 서술한 보기는 적절하지 않다. 전령법은 전화 불통 또는 선로상 차량 회수 같은 상황에서 전령을 통해 인적 확인을 하고 구원열차에 전령을 탑승시켜 지시를 하는 방식으로 적용되므로, 구원열차 회수 상황에서는 전령법을 선택하는 것이 타당하다.
다음중 단선대용폐색방식 시행구간에서 지도표를 사용하여야 할 열차가 아닌것은?
정답 ④ · 단선 대용폐색방식 구간에서는 안전 확보를 위해 운전 취급상 특수한 지시나 기준을 따라야 하며, 이때 지도표를 교부받아 휴대해야 하는 열차들이 있습니다. 지도표 사용 대상은 지도식 사용 구간의 각 열차, 정거장 외부에서 퇴행할 열차, 교대 진입 시의 각 열차 등입니다.
단선 대용폐색방식에서 지도표 사용 대상은 구간 열차, 퇴행 열차, 교대 진입 열차이며 연속 진입 시 맨 앞 열차만 대상으로 하지 않는다.
철도차량운전규칙상 전령법에 대한 설명으로 틀린 것은?
정답 ③ · 철도차량운전규칙상 전령법에 대한 설명 중 틀린 것을 고르는 문제이다. 전령법은 열차 또는 차량이 정차되어 있는 폐색구간에 다른 열차를 진입시킬 때 사용하며, 전령자는 1폐색구간에 1인에 한한다.
연동폐색식 시행구간에서 폐색요구에 응답없는 경우 취급으로 적절하지 않는 것은?
정답 ② · 연동폐색식 시행구간에서 폐색 요구에 응답이 없는 경우, 역장은 규정된 시간 동안 호출을 시도하고, 대용폐색방식으로 전환하는 등 엄격한 절차를 밟아야 합니다. 이때 응답 없는 역에 진입하는 열차를 통하여 변경 전 방식으로 복귀할 수 있으면 즉시 원래 방식으로 복귀시키는 것이 원칙입니다.
응답 없는 역 진입 시 변경된 방식 운행 후 복귀보다는, 가능한 즉시 원래 안전한 방식으로 복귀하는 것이 원칙이므로 ②가 적절하지 않습니다.
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