전호는 기관사에게 운전 조건을 전달하는 손신호와 신호기의 빛 현시 방식을 모두 포함하는 개념이다. 색등과 동작의 조합으로 진행·정지·주의·감속 등의 명령을 전달한다. 임시 상황에서는 임시신호기를 설치하여 일시적 위험을 통제한다. 상치신호기와 원방신호기 등의 역할 구분이 전호 이해의 핵심이다.
전호는 기관사에게 운전해야 할 조건을 전달하는 신호 체계이다. 손신호는 등색과 동작으로 의미를 부여하며, 예컨대 녹색등을 상하로 흔드는 동작은 전진을 지시하는 '가거라 전호'에 해당한다. 반대로 적색등과 특정 동작은 정지나 후진을 지시하는 방식으로 쓰인다.
신호기에서는 색등식으로 현시 방법을 정한다. 정지신호는 적색등 1개, 주의신호는 등황색등 1개, 감속신호는 등황색등 1개와 녹색등 1개가 함께 켜지는 방식으로 구분한다. 경계신호는 단순히 적색등 1개와 등황색등 1개를 동시에 켜는 조합이 아니라 적색등의 점멸 등 별도의 현시 방식으로 구현하는 점을 유의한다.
임시신호기는 선로 상태가 일시적으로 정상운전을 할 수 없을 때 설치하는 신호기이다. 공사나 고장 등의 상황에서 작업 구간 앞뒤로 서행신호기와 서행해체신호기를 설치하여 서행 구역을 지정하고 열차 운전을 제한한다. 서행신호기는 서행구역의 시작 지점에, 서행해체신호기는 그 끝 지점에 설치하는 것이 원칙이다.
원방신호기와 중계신호기는 역할이 구분된다. 원방신호기는 주체신호기보다 바깥쪽에 설치되어 열차가 주체신호기에 접근하기 전에 미리 주의를 환기하거나 속도를 제한하는 용도로 현시를 제공한다. 반면 중계신호기는 주체신호기의 신호를 그대로 전해주는 역할을 한다.
예제
1) 손신호 문제 예시: 녹색등을 상·하로 흔드는 전호를 묻는 선지에서 '가거라 전호'를 고른다. 녹색은 진행을 의미하고 상하 흔듦은 전진 명령을 뜻하므로 이 조합은 전진 지시임을 근거로 선택한다.
2) 색등식 판별 예시: 보기에 '경계신호는 적색등 1개와 등황색등 1개의 조합'이 주어졌다면 오답으로 처리한다. 경계신호는 적색등 점멸 등 별도의 현시 방식을 사용하므로 단순 병합 조합 설명은 사실과 다르다.
3) 임시신호기 설치 예시: 선로가 일시적으로 정상운전을 허용하지 않는 구간이 발생하면 임시신호기를 설치하는지를 묻는 문항에서 임시신호기를 정답으로 선택한다. 임시 상황에는 임시신호기를 설치하여 열차 운행을 제한하거나 안내한다.
대표 기출 3문항
다음중 선로의 상태가 일시정상운전을 할수 없는 경우 설치하는 신호기는?
임시신호기
유도신호기
특수신호기
수신호
정답과 해설 보기
정답 ① · 선로의 상태가 일시적으로 정상운전을 할 수 없는 경우 설치하는 신호기를 고르는 문제이다. 선로 공사나 장애 등으로 선로 상태가 일시적으로 정상이 아닐 때는 열차의 안전을 위해 현장에 임시신호기를 설치하여 운전을 제한한다.
선로 상태가 일시적으로 정상이지 않을 때, 열차 운전을 제한하기 위해 설치하는 신호기는 임시신호기이다.
유도신호기 : 장내신호기에 진행을 지시하는 신호를 현시할 수 없는 경우 유도를 받을 열차에 대하는 것으로서 그 신호기의 안쪽으로 진입할 수 있는 것을 지시한다.
입환신호기 : 입환차량에 대하는 것으로서 그 신호기의 안쪽으로 진입의 가부를 지시한다.
원방신호기 : 장내, 출발, 폐색, 엄호신호기에 종속하고 주체신호기에 향하여 진행하려는 열차에 대하는 것으로서 주체신호기가 현시하는 신호를 현시함으로서 사고를 방지케 한다.
정답과 해설 보기
정답 ④ · 원방신호기는 장내, 출발, 폐색, 엄호신호기의 바깥쪽에 설치되어 열차가 주체신호기에 접근함을 미리 알리는 신호기입니다. 주체신호기와 동일한 신호를 현시하는 것이 아니라, 열차의 접근 속도를 제한하거나 주의를 환기하는 제한된 신호(주의, 진행 등 미리 정해진 신시)를 현시합니다.
원방신호기는 주체신호기와 동일한 신호를 중계하는 것이 아니라, 열차 접근을 미리 알리는 제한된 신호(주의 등)를 현시하므로 ④는 오답입니다.
상치신호기의 색등식 신호현시 방법 중 틀린 것은?
정지신호 - 적색등 1개
주의신호 - 등황색등 1개
경계신호 - 등황색등 1개와 적색등 1개
감속신호 - 등황색등 1개와 녹색등 1개
정답과 해설 보기
정답 ③ · 상치신호기의 색등식 신호현시 방법을 살펴보면, 정지신호는 적색등 1개, 주의신호는 등황색등 1개로 규정되어 있습니다. 감속신호는 등황색등 1개와 녹색등 1개가 현시됩니다.
경계신호는 적색등 1개와 등황색등 1개의 조합이 아닌, 적색등 점멸 등 별도의 현시 방식을 사용하므로 3번은 틀렸다.