개념 한 쪽
대용폐색식은 신호기 고장 등 비상 시 폐색장치를 대신하여 열차의 안전운행을 확보하기 위한 방식이다. 지도권과 지도표 등 증표의 교부와 사용 원칙, 자동폐색 신호기의 고장 시 안전성 확보, 폐색구간의 분할·간이역 취급 등 여러 규정이 혼합되어 출제된다. 핵심은 증표의 권한 배분, 고장 시의 감속 기준 및 수신호 확인 의무이다.
이 개념을 문제로 확인하고 싶으면 이 개념 문제 10개 풀기 회원용
가입 없이 오늘의 10문제 바로 풀기 →
출제기준 단원 「대용폐색식」의 공개 문제 3개를 묻는 꼴별로 나누면 이렇습니다.
| 묻는 꼴 | 문제 수 | 무엇을 묻나 |
|---|---|---|
| 폐색시간 계산 | 1 | 선발열차 출발시각에 운전시분과 안전간격을 더해 후속열차 출발시각을 구하는 방법을 묻는다 |
| 특수상황 속도제한 | 1 | 자동폐색구간에서 퇴행 또는 궤도회로 장애 시 적용되는 최고속도를 묻는다 |
| 운전허가증 무효처리 책임 | 1 | 구원열차 요구 시 운전허가증(지도권)을 무효표시 할 책임자가 누구인지 묻는다 |
대용폐색식에서는 비상상태에서 열차를 연속으로 진입시키기 위한 증표 체계를 사용한다. 동일 방향으로 여러 열차를 연속 진입시킬 때는 최후의 열차가 가장 강한 권한을 가지므로 최후 열차에게는 지도권을 교부하고 앞선 열차들에게는 지도표를 교부한다는 원칙이 있다. 이 원칙은 '마지막 열차 = 지도권'이라는 등식으로 기억해야 한다.
지도통신식에서 지도권은 역장이 발행하며, 지도표가 존재하는 정거장에서만 발행할 수 있고 번호는 정해진 범위 내에서 부여된다. 지도권이 발행되면 해당 폐색구간에는 그 지도권을 가진 한 열차만 진입할 수 있다는 '한 구간 한 열차'의 폐색 원칙이 적용된다. 따라서 지도권을 여러 열차가 동시에 사용하거나 동일 구간에 동시 진입시키는 것은 원칙 위배이다.
자동폐색신호기는 고장 시 안전을 최우선으로 하여야 한다. 고장이 발생하면 신호기는 소등되는 것이 아니라 정지신호(적색)를 현시하여 후행 열차가 진행하지 못하게 해야 한다. 또한 자동폐색 구간에서 궤도회로 장애 등 원인이 밝혀지지 않은 상태로 최초로 구간을 운전하는 열차는 감속하여 운전하여야 하며 관련 규정은 특정 속도 제한을 제시한다.
간이역이나 폐색구간을 분할한 경우에는 수신호 확인이 필수이며 기관사는 수신호를 확인한 후에만 통과 또는 정지 여부를 결정해야 한다. 예측에 의한 임의 운전은 금지되며, 열차의 책임자는 운전허가증의 무효 처리 등 사고 시의 증표 취급 의무를 수행한다.
지도격시법에서 시간 계산 문제는 출발 시각에 폐색구간 운전시분과 안전간격을 합산하여 후속열차의 출발 시각을 구한다. 예를 들어 선발열차가 11:00에 출발하고 폐색구간 운전시분이 10분이며 안전간격을 4분으로 정하면 후속열차의 출발 시각은 11:14가 된다. 이 계산은 폐색구간 운전시분만 더하거나 안전간격을 누락하면 오답이 된다.
자동폐색구간에서 열차 퇴행이나 궤도회로 장애 등 특수 상황의 운전속도 제한 문제는 규정상 제시된 수치를 매칭하여 해결한다. 예컨대 사고 등으로 퇴행을 할 때 운전관제사 승인을 받은 경우 최고 속도는 규정상 정해진 값에 맞추어 선택해야 한다.
지도격시법 시행시 선발열차가 11:00 정각에 출발하였는데 후속열차의 출발시각으로 맞는 것은? (단, 폐색구간 운전시분 10분)
정답 ② · 지도격시법 시행 시 후속열차의 출발시각을 계산하는 문제이다. 지도격시법에서 후속열차는 선발열차가 폐색구간을 완전히 통과한 뒤 일정한 안전간격을 두고 출발하여야 한다.
지도격시법에서 후속열차 출발 시각은 선발열차 출발 시각에 폐색구간 운전시분과 안전간격을 더한 시간이다.
자동폐색구간에서 사고 기타 부득이한 사유로 열차퇴행시 운전관제사의 승인을 받았을때의 최고속도는?
정답 ③ · 자동폐색 구간이나 연동폐색 구간 등에서 부득이하게 열차를 후진(퇴행)시켜야 할 경우, 열차의 후방 상황을 완벽하게 장담할 수 없으므로 매우 제한된 속도로 운전해야 합니다. 철도 차량 운전 규칙상 운전 관제사의 승인을 받아 퇴행 운전을 실시할 때 적용되는 최고 속도는 25km/h입니다.
자동폐색 구간에서 사고 등으로 열차 퇴행 시 운전관제사 승인 하 최고 속도는 25km/h로 제한한다.
구원열차 요구후 운전허가증의 무효처리에 관한 사항으로 휴대한 운전허가증이 지도권인 경우 무효기호(X)를 그어야 하는 자는?
정답 ④ · 운전허가증(지도표, 운전지시서 등)을 소지하고 운전하던 중 중대한 사고가 발생하여 구원열차를 요구해야 하는 상황이 오면 기존 운전허가는 효력을 상실합니다. 이때 열차의 책임자인 차장은 휴대하고 있던 지도권과 같은 운전허가증에 무효 기호(X)를 표시하여 무효 처리해야 할 의무가 있습니다.
구원열차 요구 시 운전허가증(지도권)은 열차의 책임자인 차장이 무효 기호(X)를 표시하여 무효 처리해야 한다.
철도운송산업기사 풀이 세트에서 이 개념의 문제 10개를 바로 풀어 보세요.