퍼티는 자동차 보수도장에서 금속 표면의 굴곡이나 핀홀 같은 결함을 메우는 재료로, 종류별로 적용 목적이 다르다. 폴리에스테르 퍼티는 경화 속도가 빠르고 수축이 적어 굴곡 및 요철 보정에 적합하다. 래커퍼티(레드퍼티)는 중도 연마 후 미세한 핀홀 보수용으로 적합하다. 애나멜은 공장 경화 도장 상태이므로 보수용 퍼티 분류에 포함시키지 않는다.
퍼티 경화에는 경화제가 필요하며, 판금 퍼티의 경화제 성분은 과산화물 계열이 주로 사용된다고 본다. 과산화물은 퍼티 수지와 반응하여 경화를 유도하므로 퍼티 튜브의 표기에서 경화제 종류를 확인하는 것이 중요하다.
퍼티 도포는 얇게 여러 번 바르는 것이 원칙이다. 한 번에 두껍게 도포하면 내부 건조 지연, 수축에 따른 부풀음이나 균열, 기판과의 부착력 저하 등이 발생한다. 따라서 퍼티는 얇게 층을 나누어 도포하고 각 층을 적절히 경화시킨 뒤 연마하는 작업 순서를 지킨다.
연마지는 입도 숫자가 작을수록 거칠고, 숫자가 클수록 미세하므로 연마 목적에 맞게 선택해야 한다. 퍼티 단차 정리와 초벌 연마에는 대체로 P80~P320 범위의 연마지가 적절하다. 전동 연마기를 이용해 폴리에스테르 퍼티를 연마할 때에도 P80~P320 범위를 권장한다. 최종 평탄화나 광택 마무리는 더 고운 연마지를 사용한다.
퍼티 도포용 주걱은 퍼티와 화학반응을 일으키지 않는 재질을 사용해야 한다. 금속(함석) 주걱은 퍼티와 접촉 시 반응 촉진 및 차체 긁힘 우려가 있어 부적합하며, 나무·고무·플라스틱 재질의 주걱이 적합하다.
예제
문제 예로 '래커퍼티의 용도'를 물을 때는 중도 연마 후 발견된 미세한 핀홀 보수 용도로 답을 고른다. '퍼티를 한번에 두껍게 도포하면 작업성이 좋아진다'는 선지는 퍼티의 도포 원칙과 정반대이므로 오답을 선택한다. 연마지 선택 문제는 퍼티 단차 제거 목적이면 P80~P320 범위를 고르는 식으로 접근한다.
대표 기출 3문항
퍼티를 한번에 두껍게 도포를 하면 발생 할 수 있는 문제점으로 틀린 것은?
부풀음이 발생할 수 있다.
핀홀, 균열 등이 생기기 쉽다.
연마 및 작업성이 좋아 진다.
부착력이 떨어진다.
정답과 해설 보기
정답 ③ · 퍼티를 두껍게 도포할 때 발생할 수 있는 문제점이 아닌 것을 찾는 문제이다. 퍼티를 한번에 두껍게 도포하면 내부의 용제 증발이 원활하지 못해 부풀음이 발생하고, 건조 수축이 커져 핀홀과 균열이 생기기 쉬우며, 하지와의 부착력도 떨어진다.
퍼티 두껍게 도포 시 수축, 부풀음, 균열, 부착력 저하 등이 발생하므로, 작업성이 좋아진다는 설명은 오히려 반대 현상을 서술한 것으로 틀린 것이다.
자동차 보수 도장에 가장 일반적으로 많이 사용하는 퍼티는?
오일 퍼티
폴리에스테르 퍼티
에나멜 퍼티
락카 퍼티(레드 퍼티)
정답과 해설 보기
정답 ② · 자동차 보수 도장에 가장 일반적으로 쓰이는 퍼티를 묻는 문제이다. 폴리에스테르 퍼티는 경화가 빠르고 수축이 적으며 접착력과 성형성이 좋아 자동차 보수 도장의 퍼티 재료로 표준처럼 널리 사용된다.
자동차 보수 도장에는 경화가 빠르고 접착력이 좋은 폴리에스테르 퍼티가 가장 일반적이다.
래커퍼티(레드퍼티)의 용도로 가장 적합한 것은?
중도 연마 후 적은 수의 핀 홀 등이 있을 때 도포한다.
하도 도장 후 깊은 굴곡현상이 있을 때 도포한다.
가이드 코트 도장하기 전에 먼지 및 티끌 등이 심할 때 도포한다.
클리어(투명) 도장 후 핀 홀이 발생했을 때 도포한다.
정답과 해설 보기
정답 ① · 래커퍼티의 용도로 가장 적합한 것을 묻는 문제이다. 래커퍼티는 중도 연마 후 남은 미세한 결함을 보충·수정하는 용도로 사용되는 퍼티이다.