개념 한 쪽
화물의 무게중심을 다루는 일은 포크의 높이와 마스트의 각도로 나타난다. 주행 중에는 포크를 지면에서 20~30cm로 낮게 유지하고, 마스트는 뒤로 약 4도 기울인다. 실을 때와 내릴 때는 전경, 운반할 때는 후경이라는 순서가 기본이다.
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출제기준 단원 「화물의 종류 및 무게중심」의 공개 문제 3개를 묻는 꼴별로 나누면 이렇습니다.
| 묻는 꼴 | 문제 수 | 무엇을 묻나 |
|---|---|---|
| 운반 자세 선택 | 1 | 화물을 실었을 때 안전한 기울이기 각도 고르기 |
| 간격 수치 선택 | 1 | 주행 중 포크와 바닥 사이 거리 고르기 |
| 실린더 역할 매칭 | 1 | 리프트 실린더가 맡은 움직임 고르기 |
주행 자세가 무게중심을 정한다. 포크를 높이 들면 무게중심이 올라가 전도 위험이 커지고 시야도 가려진다. 지게차로 화물을 운반할 때는 포크를 지면에서 20~30cm 정도만 띄워 낮게 유지해야 안정적이다. 지면에 딱 붙이면 노면의 요철에 걸려 화물이 흔들리거나 포크가 손상될 수 있고, 50cm 이상 들면 무게중심이 높아져 전복 위험이 커진다. 화물 근처로 갈 때는 속도를 줄이고 화물 앞에서 일단 정지해 무너지거나 파손될 위험이 없는지 확인한다.
마스트 각도는 작업 단계마다 달라진다. 짐을 실을 때는 마스트를 앞으로 기울이는 전경을 하고, 운반할 때는 화물이 앞으로 미끄러지지 않도록 뒤로 약 4도 기울이는 후경을 한다. 짐을 내릴 때는 다시 전경시켜 포크를 수평이나 하향으로 만든다. 내릴 때는 전경으로 포크를 수평이나 하향으로 만들어야 하므로 후경은 쓰지 않는다. 순서는 싣기 전경, 운반 후경, 내리기 전경이다.
조작은 레버와 실린더의 이름으로 구분한다. 마스트를 앞뒤로 기울이는 조작은 틸트 레버가 맡고, 리프트 레버는 포크를 위아래로 움직인다. 변속 레버는 속도를 바꾼다. 포크는 조작 레버가 아니라 화물을 받치는 부품 자체다. 유압 실린더도 역할이 나뉜다. 리프트 실린더는 포크를 마스트를 따라 상승·하강시키고, 틸트 실린더는 마스트를 앞뒤로 기울여 적재와 하역을 쉽게 한다. 차체의 수평 유지나 좌우 회전은 틸트 실린더의 기능이 아니다.
작업장치와 차체 구조도 무게중심과 이어진다. 지게차의 작업장치는 화물을 싣고 내리거나 운반하는 데 쓰는 마스트와 캐리어, 드럼 클램프다. 자이언트 리퍼는 바위를 부수는 장비로 굴삭기나 불도저에 장착하므로 지게차의 작업장치가 아니다. 지게차는 화물 취급용이지 굴착이나 파쇄를 하지 않는다. 지게차가 자동차처럼 스프링 현가장치를 쓰지 않는 까닭도 화물 안정성이다. 화물을 높이 든 상태에서 차체가 좌우로 흔들리면 화물이 떨어질 수 있으므로, 승차감보다 화물이 떨어지지 않게 하는 것을 우선해 차체를 단단하게 고정한다.
학습목표: 무게중심과 질량중심의 의미를 설명하고 둘의 관계를 설명할 수 있다.
질량중심 물체 전체 질량의 중심점으로, 전체 질량이 질량 중심에 있는 것처럼 외부 계와 작용 한다.
학습목표: 건화물과 액체화물로 화물의 형태를 구분할 수 있다.
고체인 건화물과 액체인 액체화물로 분류된다.
NCS 학습모듈 1407040103 지게차 작업계획 수립 · 3-1. 화물 크기 및 중량 확인
선지 판단은 수치와 조작 방향을 가르는 방식이다. 주행 중 포크 높이는 20~30cm이고, 높이 들어 출발하는 것은 시야와 전도를 이유로 위험하다. 운반 중 마스트는 뒤로 약 4도이며, 내릴 때는 전경이다. 마스트 기울임은 틸트 레버, 상하는 리프트 레버다. 리프트 실린더는 포크 승강, 틸트 실린더는 마스트 경사다. 자이언트 리퍼를 지게차 작업장치로 고르면 틀리고, 스프링 미사용 이유는 롤링에 따른 화물 낙하 위험이다.
지게차의 화물 운반 작업 중 가장 적당한 것은?
정답 ② · 지게차로 화물을 운반할 때는 마스트를 뒤로 약 4° 정도 경사(틸트백)시켜 포크 위의 화물이 앞으로 미끄러지거나 낙하하지 않도록 안정된 상태로 운반해야 합니다. 1번 댐퍼, 3번 바이브레이터, 4번 샤퍼는 지게차의 주행·운반과 관련된 표준 용어가 아니며 실제 안전 운반 절차상 존재하지 않는 개념이므로 오답입니다.
지게차 운반 시 화물 낙하 방지를 위해 마스트를 뒤로 약 4° 정도 경사시켜야 한다.
화물을 적재하고 주행할 때 포크와 지면과 간격으로 가장 적당한 것은?
정답 ④ · 지게차로 화물을 적재하고 주행할 때는 포크를 지면에서 약 20~30cm 정도 띄운 상태로 주행하는 것이 안전기준이다. 너무 낮으면(지면 밀착) 노면 요철에 걸려 화물이 흔들리거나 포크가 손상될 수 있고, 너무 높으면(80~85cm 등) 무게중심이 높아져 전복 위험이 커지므로 적절한 높이를 유지해야 한다.
지게차 주행 시 포크 높이는 지상 20~30cm로 낮게 유지해 무게중심을 안정시켜야 전복을 막는다.
지게차의 리프트 실린더의 역할은?
정답 ③ · 지게차의 리프트 실린더는 유압으로 포크(및 캐리지)를 마스트를 따라 상승·하강시키는 역할을 담당합니다. 1번과 4번의 마스트를 앞뒤로 기울이는(틸트) 동작은 틸트 실린더의 역할이며, 2번 마스트 자체를 이동시키는 기능은 리프트 실린더의 기능이 아닙니다.
리프트 실린더는 포크의 상하 승강을 담당하며, 틸트 실린더는 마스트의 전후 기울임을 담당하므로 역할이 명확히 구분됨.
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