지게차운전기능사 가이드 구조와 기능 — 마스트·체인·적재의 기본

구조 요소의 이름과 역할을 안다. 지게차의 주요 구조는 화물을 들어 올리는 마스트, 포크, 차체가 뒤로 넘어가지 않게 무게를 잡는 밸런스 웨이트, 포크를 앞뒤로 기울이는 틸트 레버다. 마스트는 포크가 올라가는 레일이고, 캐리어는 포크를 부착하는 지지대다. 레킹 볼은 건물을 철거할 때 쓰는 크레인의 부속품이라 지게차의 구성 요소가 아니다.

체인 장력의 순서를 지킨다. 체인은 포크를 올리고 내리는 중요한 부품이라 장력이 맞지 않으면 고장 난다. 조정할 때는 좌우 체인이 평행한지 확인하고, 포크를 약간 올린 상태에서 조정 너트로 장력을 맞춘다. 조정이 끝나면 조정 너트가 풀려 장력이 흐트러지지 않도록 록크 너트를 단단히 조여 고정한다. 록크 너트를 풀어 두면 장력이 다시 느슨해져 위험하다. 조정과 고정은 별개의 작업이다.

동력전달과 조작 용어를 안다. 작업장치를 움직이는 동력전달 기구는 리프트 체인, 리프트 실린더, 틸트 실린더다. 트랜치호는 굴착기에서 도랑을 파는 버킷의 일종이라 지게차의 동력전달 기구가 아니다. 조종레버의 표준 동작은 포크를 올리는 리프팅, 내리는 로어링, 마스트를 앞뒤로 기울이는 틸팅이다. 덤핑은 덤프트럭이나 굴삭기에서 짐을 쏟는 동작이라 지게차 레버 명칭이 아니다.

적재와 운반의 규칙을 지킨다. 어떤 화물이든 규정된 적재중량을 초과하지 않는다. 가벼운 화물이라도 규정을 넘기면 차량이 불안정해진다. 긴 물건은 끝부분을 표시해 다른 사람에게 위험을 알리고, 세밀한 물건은 상자에 담아 파손을 막으며, 무거운 것은 아래에 가벼운 것은 위에 쌓아 무게중심을 낮춘다. 무거운 물체를 기중기로 들 때는 붐 길이를 짧게 하고 기립각을 크게 해 작업반경을 최소화한다. 붐이 길거나 각도가 작으면 하중의 수평 거리가 커져 전복 위험이 높아진다.

다른 장비의 작업 자세와 구분한다. 로더의 적재 방식은 붐의 동작 궤적에 따라 직선 왕복형인 I-방식, V자형 이동인 V-방식, 크로스형인 T-방식(또는 O-방식)이 있고 M-방식은 존재하지 않는다. 로더로 제방이나 흙더미를 작업할 때 버킷 날은 지면과 수평으로 유지한다. 수평을 유지해야 흙을 고르게 퍼담고 버킷이 지면을 파고들거나 헛돌지 않는다. 20도나 30도로 기울이면 깊게 파고들어 무리한 부하가 걸리거나 작업물이 흘러내린다.