케이블공사

공개 문항 6개

1. 문항 1 전기설비 · 배선설비공사 및 전선허용전류 계산

   다음 중 고압 지중케이블이 아닌 것은?

   1. 알루미늄피 케이블
   2. 비닐절연 비닐외장 케이블
   3. 미네럴인슐레이션 케이블
   4. 클로로프렌외장 케이블

   정답과 해설

   정답 3번

   KEC이 정한 고압 지중케이블(알루미늄피, 클로로프렌외장, 비닐외장, 폴리에틸렌외장)에 MI케이블은 없으므로 ③이 정답이다.

   풀이

   정답: 3번

   한국전기설비규정(KEC) 1105절 「지중전선로」에서 고압 지중전선로에 사용할 수 있는 케이블로 인정하는 것은 알루미늄피 케이블, 클로로프렌외장 케이블, 비닐외장 케이블, 폴리에틸렌외장 케이블 등이며, 미네럴 인슐레이션(Mineral Insulation, MI) 케이블은 이 목록에 포함되지 않습니다.

   처음이라면

   지중케이블은 땅속에 묻는 전선이에요. 땅속은 습기도 있고 망가지기 쉬워서, 규정(한국전기설비규정, KEC)이 '이런 케이블만 고압(높은 전압)용으로 쓸 수 있다'고 정해두었어요.

   규정에 허용된 것들:

   • 알루미늄피 케이블 (금속 알루미늄으로 감싼 것)
   • 비닐절연 비닐외장 케이블
   • 클로로프렌외장 케이블 (고무의 일종으로 감싼 것)
   • 폴리에틸렌외장 케이블

   여기에 없는 것이 미네럴인슐레이션 케이블(MI케이블, 구리 도체를 산화마그네슘 가루로 절연한 것)이에요. MI케이블은 주로 소방설비처럼 불에 강해야 하는 곳에 쓰여요.

   이런 문제가 나오면 → '알루미늄피, 클로로프렌, 비닐, 폴리에틸렌'은 지중용, 'MI케이블'은 제외라고 외우면 돼요.

   한 걸음 더

   KEC 1105절 지중전선로: 고압 지중케이블로 인정되는 것은 알루미늄피, 클로로프렌외장, 비닐외장, 폴리에틸렌외장 케이블이다.

   ①②④는 모두 허용 목록에 포함되고, ③ MI케이블(구리도체+MgO절연+구리외피)은 지중용 목록에 없다(내화용으로 쓰임).

   이 유형 패턴: '지중 케이블 4종(알루미늄피·클로로프렌·비닐·폴리에틸렌)'을 통째로 암기 → 없는 것 고르기.

   꿀팁: MI = 내화(불에 강함) 연상, 지중이 아니라 소방설비 이미지로 기억하면 헷갈리지 않는다.

2. 문항 2 전기설비 · 배선설비공사 및 전선허용전류 계산

   케이블 조영재를 지지하는 경우 이용되는 것으로 맞지 않는 것은?

   1. 새들
   2. 클리트
   3. 스테플러
   4. 터미널 캡

   정답과 해설

   정답 4번

   케이블 지지재는 새들·클리트·스테플러이고, 터미널캡은 전선관 끝단의 방수 마감재다.

   풀이

   케이블을 조영재에 지지·고정하는 재료는 새들, 클리트(cleat), 스테플러(스테이플)입니다.

   터미널캡(끝단 마감캡)은 전선관 끝에서 빗물 침입을 막는 방수 마감재로 지지 목적이 아닙니다.

   따라서 맞지 않는 것은 ④ 터미널 캡입니다.

   처음이라면

   케이블을 벽·천장 같은 구조물(조영재)에 고정할 때 쓰는 부속을 지지재라고 합니다. 새들은 케이블을 받쳐 눌러 붙이고, 클리트는 끼워 고정하며, 스테플러는 박아 고정하는 대표적인 지지재입니다.

   반면 터미널 캡은 전선관 끝을 막아 빗물이나 이물질 침입을 막는 방수 마감 부속입니다. '고정'이 아니라 '끝단 보호'가 목적이므로 지지에 이용되지 않습니다.

   따라서 맞지 않는 것은 ④ 터미널 캡이고, 나머지 셋은 모두 지지·고정용입니다.

   이런 문제가 나오면 → 지지 3인방 '새들·클리트·스테플러'만 기억하면 터미널캡은 자동으로 걸러집니다.

   한 걸음 더

   케이블 지지재는 새들·클리트·스테플러로 조영재에 고정하는 부속이고, 터미널캡은 전선관 끝단의 방수 마감재라 지지용이 아니다 → 맞지 않는 것

   오답 소거: ①②③은 모두 대표적인 지지·고정 부속이다.

   이 유형은 부속품의 용도(지지 vs 마감)를 구분하는 문제다.

   꿀팁: '캡(cap)은 뚜껑' — 끝을 막는 방수 마감재라는 이름에서 답이 보인다.

3. 문항 3 전기설비 · 배선설비공사 및 전선허용전류 계산

   케이블 공사시 단심 비닐 외장 케이블의 굴곡 반경은 외경의 몇 배 이상이 되어야 하는가?

   1. 6
   2. 8
   3. 10
   4. 12

   정답과 해설

   정답 2번

   단심 비닐외장 케이블의 굴곡반경은 외경의 8배 이상, 일반(다심) 케이블은 6배 이상이다.

   풀이

   케이블공사 시 굴곡부의 곡률반경은 케이블 외경의 6배 이상이 원칙이나, 단심 비닐외장 케이블의 경우 도체 손상 위험이 더 커서 8배 이상으로 더 엄격하게 규정됩니다(다심 케이블은 6배).

   단심/다심에 따라 배수가 다르다는 점이 시험 포인트입니다.

   처음이라면

   케이블을 너무 급하게 구부리면 내부 도체와 절연층이 눌리거나 찢겨 절연 열화가 옵니다. 그래서 케이블 공사에서는 굴곡부의 반경(곡률반경)을 케이블 외경의 일정 배수 이상으로 유지하도록 정합니다.

   원칙은 외경의 6배 이상이지만, 단심 비닐 외장 케이블은 외장이 얇고 심이 하나라 굽힘 응력이 도체에 집중되어 더 엄격한 외경의 8배 이상을 요구합니다.

   ①6배는 다심(일반) 케이블 기준이므로 단심 비닐외장에는 부족하고, 10배·12배는 이 기준에 없는 과대한 값입니다.

   이런 문제가 나오면 → '다심 6배, 단심 비닐외장 8배'를 한 쌍으로 묶어 외우세요.

   한 걸음 더

   곡률반경 기준: 일반(다심) 케이블은 외경 6배 이상이 원칙, 단심 비닐외장 케이블은 도체 보호를 위해 8배 이상.

   오답 소거: 6배는 다심 기준, 10·12배는 규정에 없는 값.

   이 유형은 '케이블 종류별 굴곡 반경 배수' 단순 암기형으로 케이블 공사 파트에서 자주 나온다.

   꿀팁: '다심은 6, 단심 비닐은 하나 더해 8'로 외우면 순서를 바꿔 적는 실수가 없다.

4. 문항 4 전기설비 · 배선설비공사 및 전선허용전류 계산

   곡률반경을 고려하는 데 있어 알루미늄 피복 또는 연피를 갖는 케이블의 굴곡부의 내측 반경은 케이블 외경의 몇 배 이상이어야 하는가?

   1. 10
   2. 12
   3. 14
   4. 18

   정답과 해설

   정답 2번

   알루미늄 피복이나 연피를 갖는 케이블은 금속 피복 손상을 막도록 굴곡부 내측 반경을 외경의 12배 이상으로 한다.

   풀이

   알루미늄 피복이나 연피를 갖는 케이블은 금속 피복 손상을 막도록 굴곡부 내측 반경을 외경의 12배 이상으로 한다.

   풀이

   케이블을 구부리면 굴곡부 바깥쪽 피복은 늘어나고 안쪽은 눌린다. 내선규정은 굴곡부 내측 반경의 최소값을 케이블 외경의 배수로 정한다.

   배수는 케이블 피복의 종류에 따라 달라진다. 알루미늄 피복이나 연피를 갖는 케이블은 외경의 12배 이상이다. 금속 피복을 작은 반경으로 구부리면 주름지거나 갈라질 수 있어 반경을 크게 둔다.

   이 문항은 알루미늄 피복·연피 케이블을 묻는다. 따라서 12배 구간에 들고, 굴곡부 내측 반경은 외경의 12배 이상이다.

   나머지 보기

   · 10배 — 12배보다 작아 최소 반경 기준에 못 미친다.

   · 14배 — 12배 이상이지만 규정이 정한 최소 배수는 아니다.

   · 18배 — 규정이 정한 최소 배수 12배와 다른 값이다.

   헷갈리는 점

   금속 피복이 없는 케이블은 이보다 작은 배수를 쓴다. 문제의 케이블에 알루미늄 피복이나 연피가 있는지 먼저 본다.

   한 걸음 더

   알루미늄 피복이나 연피를 갖는 케이블은 금속 피복 손상을 막도록 굴곡부 내측 반경을 외경의 12배 이상으로 한다.

   알루미늄 피복·연피 케이블: 굴곡부 내측 반경 ≥ 케이블 외경 × 12

   금속 피복이 없는 케이블은 이보다 작은 배수를 쓴다.

5. 문항 5 전기설비 · 배선설비공사 및 전선허용전류 계산

   가공 케이블 시설 시 조가용선에 행거를 사용하는 경우 간격은 몇 cm 이하이어야 하는가?

   1. 50
   2. 30
   3. 20
   4. 10

   정답과 해설

   정답 1번

   조가용선에 행거로 케이블을 지지할 때는 행거 간격을 50cm 이하로 시설한다.

   풀이

   조가용선에 행거로 케이블을 지지할 때는 행거 간격을 50cm 이하로 시설한다.

   풀이

   가공 케이블 공사에서는 케이블을 조가용선에 매달아 지지한다. 한국전기설비규정은 조가용선에 행거를 사용하는 경우 행거 상호 간격을 50cm 이하로 정한다. 간격이 넓으면 케이블 자중으로 처져 외피에 무리한 장력이 걸린다.

   나머지 보기

   · 30 — 기준 50보다 작은 값으로 시공상 문제는 없으나 규정 값이 아니다.

   · 20 — 기준 50보다 작은 값으로 규정에서 정한 간격이 아니다.

   · 10 — 기준 50보다 작은 값으로 규정에서 정한 간격이 아니다.

   헷갈리는 점

   행거를 쓰지 않고 조가용선에 케이블을 직접 묶는 경우와 지지 방식별 기준이 다르므로 「행거 사용」 조건을 먼저 확인한다.

   한 걸음 더

   조가용선에 행거로 케이블을 지지할 때는 행거 간격을 50cm 이하로 시설한다.

   조가용선 행거 간격 50cm 이하

   행거를 쓰지 않고 조가용선에 케이블을 직접 묶는 경우와 지지 방식별 기준이 다르므로 「행거 사용」 조건을 먼저 확인한다.

6. 문항 6 전기설비 · 배선설비공사 및 전선허용전류 계산

   연피케이블을 직접 매설식에 의하여 차량 기타 중량물의 압력을 받을 우려가 있는 장소에 시설하는 경우 매설 깊이는 몇 [m] 이상이어야 하는가?

   1. 0.6
   2. 1
   3. 1.2
   4. 1.6

   정답과 해설

   정답 2번

   차량 등 중량물의 압력을 받을 우려가 있는 곳에 케이블을 직접 매설할 때는 깊이를 1.2m 이상으로 깊게 묻어야 한다.

   풀이

   정답 근거: KEC 2021년 개정으로 중량물의 압력을 받을 우려가 있는 장소의 직접매설식 매설 깊이는 1.2m에서 1.0m로 완화되었다. 따라서 1m가 정답이다.

   오답 소거: 1.2m는 개정전 구규정값, 0.6m는 압력 우려가 없는 일반 장소의 기준이다.

   암기팁: 차 다니는 곳은 1m, 아니면 0.6m.

   처음이라면

   연피케이블을 직접 매설식으로 시설할 때의 최소 매설 깊이를 묻는 문제이다. 차량 기타 중량물의 압력을 받을 우려가 있는 장소에서는 케이블이 상부 하중에 눌려 손상되지 않도록 일정 깊이 이상으로 매설해야 한다. 기준에 따르면 이 경우의 매설 깊이는 최소 1미터 이상이어야 한다. 중량물의 압력을 받을 우려가 없는 장소에서는 더 얕게 시설할 수 있으므로, 압력 유무에 따른 기준 깊이의 차이를 구분하여 기억하면 된다.

   한 걸음 더

   직접매설식 매설깊이 기준 문제입니다.

   차량 등 중량물 압력 우려 장소: 1.2m 이상

   압력 우려 없는 장소: 0.6m 이상

   오답: ① 0.6m는 압력 우려가 없는 곳 기준이고, ② 1m·④ 1.6m는 다른 시설물 기준과 혼동한 값입니다.

   이 유형 패턴: '중량물/차량' 키워드가 나오면 무조건 1.2m.

   시험 꿀팁: 0.6과 1.2가 정확히 2배 차이라는 점으로 암기하면 헷갈리지 않습니다.