배전선로용 재료와 기구

공개 문항 19개

1. 문항 1 전기설비 · 전선 및 기계기구의 보안공사

   전압 22.9kV-Y 이하의 배전선로에서 수전하는 설비의 피뢰기 정격전압은 몇 $\text{[kV]}$로 적용하는가?

   1. 18[kV]
   2. 24[kV]
   3. 144[kV]
   4. 288[kV]

   정답과 해설

   정답 1번

   22.9kV-Y 배전선로에 설치하는 피뢰기(번개로부터 설비를 보호하는 장치)의 정격전압은 18kV로 정해져 있으므로 세트로 암기하면 된다.

   풀이

   정답 근거: 공칭전압 22.9kV-Y 이하 배전선로에서 수전하는 설비에 설치하는 피뢰기의 정격전압은 18kV를 적용하는 것이 표준이다.

   오답 소거: 24kV·144kV·288kV는 각각 다른 전압 계급(154kV급, 345kV급 등)의 피뢰기 정격전압 기준과 혼동한 값이다.

   핵심 개념: 피뢰기 정격전압은 계통 공칭전압과 접지방식에 따라 표준화되어 있다(22.9kV-Y 계통은 18kV).

   암기팁: '22.9kV 배전선로=18kV 피뢰기'를 세트로 암기한다.

   처음이라면

   피뢰기는 번개 같은 이상 전압(갑자기 튀어 오르는 위험한 전기)이 들어와도 설비를 지켜주는 '안전밸브' 같은 장치예요.

   우리가 사는 동네 전봇대(배전선로)는 보통 22.9kV-Y 방식을 써요.

   이 배전선로에 붙이는 피뢰기는 규칙(기술기준)에 따라 딱 정해진 숫자를 써야 해요.

   그 숫자가 바로 18kV! 별도 계산 없이 정해진 값이에요.

   다른 보기들(24, 144, 288kV)은 154kV, 345kV 같은 아주 높은 전압 계통에 쓰는 값이라 여기선 틀렸어요.

   이런 문제가 나오면 → '22.9kV-Y = 피뢰기 18kV'를 세트로 외웠는지 확인!

   한 걸음 더

   피뢰기 정격전압은 공칭전압·접지방식에 따라 표준화된 값을 적용한다.

   22.9kV-Y 배전선로 수전 설비 → 피뢰기 정격전압 18kV (기술기준 표준값)

   오답: 24kV·144kV·288kV는 상위 전압 계급용 값과 혼동한 것이다.

   이 유형 패턴: '22.9kV-Y = 18kV' 계산 문제가 아니라 순수 암기형 문제.

   꿀팁: 22.9-Y → 18 / 66kV → 60 / 154kV → 144처럼 전압 계급별 피뢰기 정격을 세트로 정리해두자.

   • 피뢰기 정격전압
2. 문항 2 전기설비 · 가공인입선 및 배전선 공사

   지선의 중간에 넣는 애자의 명칭은?

   1. 구형 애자
   2. 곡핀 애자
   3. 인류 애자
   4. 핀 애자

   정답과 해설

   정답 1번

   지선(건물을 잡아주는 선) 중간에는 사람 감전 방지를 위해 구슬 모양의 구형 애자를 넣는다.

   풀이

   정답 근거: 지선이 사람과 접촉해 감전되는 것을 막기 위해 지선 중간에 절연 애자를 삽입하며, 이를 구형 애자(지선 애자, 옥애자)라고 한다.

   지표에서 약 2.5m 높이에 설치한다.

   오답 소거: 곡핀 애자·인류 애자·핀 애자는 각각 전선을 지지·인류(당김)하는 용도로 사용되는 애자이며 지선 중간 절연용이 아니다.

   핵심 개념: 지선 애자 = 구형(구슬) 모양으로 지선을 절연 분리.

   암기팁: '지선은 구슬(구형) 애자로 끊어준다(절연)'로 기억한다.

   처음이라면

   빨랫줄을 건물에 묶어두면 줄을 타고 전기가 흘러올 수 있는 것처럼, 안테나 선이나 지선(건물을 단단히 잡아주는 선)에 전기가 흐르면 위험하죠.

   그래서 지선 중간에 전기가 못 흐르게 '구슬 모양 애자(전기가 못 통하는 도자기 부품)'를 끼워 끊어줍니다.

   이게 바로 구형 애자입니다.

   사람 손이 닿을 높이인 지상 약 2.5m 지점에 설치해요.

   나머지 선택지는 전선을 지지하거나 당길 때 쓰는 애자들이라 지선용이 아닙니다.

   이런 문제가 나오면 → '지선 중간 = 구형 애자'로 바로 답하기!

   한 걸음 더

   지선의 감전 방지를 위해 지선 중간(지상 2.5m)에 삽입하는 절연 애자 = 구형 애자(지선 애자, 옥애자).

   ②곡핀 ③인류 ④핀 애자는 저압 전선의 지지·인류용으로 사용되며, 지선 절연용이 아님.

   이 유형 패턴: '지선 + 애자' 키워드가 나오면 무조건 구형 애자.

   꿀팁: '지선은 구슬(구형)로 끊는다'로 암기.

3. 문항 3 전기설비 · 가공인입선 및 배전선 공사

   저압 배전선로에서 전선을 수직으로 지지할 때 사용되는 장주용 자재명은?

   1. 경완철
   2. 래크
   3. $\text{LP}$애자
   4. 현수애자

   정답과 해설

   정답 2번

   전선을 위아래로(수직으로) 층층이 지지하는 저압 배전선로 자재는 '래크'이다.

   풀이

   정답 근거: 저압 배전선로에서 전선을 수직으로 지지할 때 전주에 부착해 사용하는 자재는 래크(Rack)이며, 여기에 애자를 달아 전선을 상하로 고정한다.

   오답 소거: 경완철은 전선을 수평 지지하는 완금 역할, LP애자는 저압용 핀 애자의 일종, 현수애자는 특고압 전선을 매다는 애자로 수직 배열 지지와는 용도가 다르다.

   핵심 개념: 래크 배전 = 좁은 폭에서 전선을 수직(상하)으로 배치하는 방식.

   암기팁: '래크는 선반처럼 전선을 층층이(수직으로) 건다'로 기억한다.

   처음이라면

   선반에 물건을 층층이 올려놓듯이, 래크(Rack, 선반 모양 지지대)는 전선을 위아래 여러 층으로 받쳐 주는 자재예요.

   래크를 전주(전봇대)에 부착하고, 거기에 애자를 끼워 전선을 상하로 고정합니다.

   이것을 '래크 배전'이라고 부르며, 좁은 공간에서 전선을 수직으로 배치할 때 사용해요.

   다른 선택지를 볼까요?

   경완철은 전선을 옆으로(수평으로) 뻗게 하는 완금(팔 모양 지지대)이고,

   LP애자는 저압용 애자 자체, 현수애자는 특고압 전선을 매다는 애자입니다.

   이런 문제가 나오면 → '수직 지지 = 래크'로 바로 답하면 됩니다.

   한 걸음 더

   래크(Rack)는 저압 배전선로에서 전선을 수직(상하)으로 지지하는 장주용 자재로, 애자를 부착해 전선을 층층이 고정한다(래크 배전).

   경완철: 전선을 수평으로 지지하는 완금류 / LP애자: 저압용 핀애자 / 현수애자: 특고압 전선을 현가(매달기)하는 애자로 용도가 다르다.

   이 유형 패턴: 수직 지지=래크, 수평 지지=완금(경완철)으로 구분.

   꿀팁: '래크는 선반처럼 전선을 층층이 건다'로 암기하면 헷갈리지 않는다.

   • 장주
4. 문항 4 전기설비 · 가공인입선 및 배전선 공사

   철근 콘크리트주에 완금을 고정 시키려면 어떤 밴드를 사용하는가?

   1. 암밴드
   2. 지선밴드
   3. 래크밴드
   4. 암타이 밴드

   정답과 해설

   정답 1번

   철근콘크리트 전주에 완금(가로팔)을 고정할 때 쓰는 것은 완금=암(arm)이므로 암밴드다.

   풀이

   정답 근거: 철근콘크리트주(전주)에 완금(가로대)을 고정할 때 사용하는 밴드는 암밴드이다.

   오답 소거: ②지선밴드는 지선을 전주에 고정할 때, ③래크밴드는 랙(애자 지지대)을 고정할 때, ④암타이밴드는 완금을 보강하는 암타이를 고정할 때 사용하는 것으로 완금 자체 고정과는 용도가 다르다.

   핵심 공식: 전주 부속품 - 암밴드(완금 고정), 암타이밴드(암타이 고정), 지선밴드(지선 고정).

   암기팁: '완금=암(arm), 암을 고정하는 건 암밴드'로 암기한다.

   처음이라면

   전봇대를 보면 위쪽에 가로로 붙은 쇠막대가 있죠? 그게 완금(가로팔)이고, 전선을 매답니다.

   이 완금을 전봇대(철근 콘크리트주)에 단단히 붙잡아 주는 쇠띠가 밴드인데, 용도마다 이름이 다릅니다.

   완금은 영어로 '암(arm)'이라고 해요. 팔이라는 뜻이죠.

   그래서 완금을 고정하는 밴드 = 암밴드입니다.

   이런 문제가 나오면 → '완금은 암(arm), 암 고정은 암밴드!'라고 외우면 바로 풀립니다.

   한 걸음 더

   완금(arm)을 RC주에 고정 → 암밴드.

   오답: ② 지선밴드는 지선 고정, ③ 래크밴드는 랙(애자 지지대) 고정, ④ 암타이밴드는 완금 보강용 암타이 고정에 사용.

   이 유형 패턴: 밴드 종류 문제는 '무엇을 고정하느냐'가 전부다.

   꿀팁: 암밴드-암타이밴드가 헷갈리기 쉬운데, 완금 자체는 암밴드, 완금을 지지하는 암타이는 암타이밴드로 구분.

5. 문항 5 전기설비 · 가공인입선 및 배전선 공사

   지선을 사용 목적에 따라 형태별로 분류한 것으로, 비교적 장력이 적고 다른 종류의 지선을 시설할 수 없는 경우에 적용하며, 지선용 근가를 지지물 근원 가까이 매설하여 시설하는 것은?

   1. 수평지선
   2. 공통지선
   3. 궁지선
   4. $\text{Y}$지선

   정답과 해설

   정답 3번

   장력이 적고 협소하여 다른 지선을 못 설치할 때 근가를 지지물 근처에 매설하는 활 모양 지선은 궁지선이다.

   풀이

   정답 근거: Y지선은 지선용 근가(앵커)를 지지물 바로 근처의 땅속에 매설하여 짧은 거리에서 지지력을 확보하는 방식으로, 비교적 장력이 적고 일반적인 지선(수평지선 등)을 시설할 수 없는 협소한 공간에 적용한다.

   오답 소거: 수평지선은 도로 등을 가로질러 수평으로 설치, 공통지선은 여러 지지물이 하나의 지선을 공유, 궁지선은 활 모양으로 휘어 시설하는 방식으로 각각 적용 상황이 다르다.

   핵심 공식: 없음(지선 형태별 분류 암기).

   암기팁: '장력 적음+공간 협소=Y지선(근가를 지지물 근처에 매설)'으로 특징을 묶어 암기한다.

   처음이라면

   지선(버팀줄)은 전주가 전선의 당김에 끌려 넘어지지 않도록 반대쪽에서 잡아주는 장치이며, 시설 장소와 장력 크기에 따라 형태가 나뉩니다.

   궁지선은 활 모양(활대를 세워)으로 시설하는 지선입니다. 지선용 근가(땅속에 묻는 고정물, 앵커)를 지지물의 근원(뿌리 부분) 가까이에 매설하므로 넓은 공간이 필요하지 않아, 비교적 장력이 적고 수평지선 등 다른 지선을 시설할 수 없는 좁은 장소에 적용합니다.

   수평지선은 도로 등을 가로질러 멀리서 지지하는 방식이고, 공통지선은 여러 지지물이 하나의 지선을 공유하는 방식이라 조건이 다릅니다. 나머지 보기는 이렇게 적용 상황이 달라 틀렸습니다.

   이런 문제가 나오면 → '장력 적음+다른 지선 불가+근가를 지주 근처 매설=궁지선'으로 묶어 외웁니다.

   한 걸음 더

   궁지선은 활 모양(활대)으로 시설하며 지선용 근가를 지지물 근원 가까이 매설하는 방식으로, 장력이 적고 다른 지선 시설이 불가한 협소처에 적용된다.

   수평지선은 원방 지지, 공통지선은 여러 지지물 공유, Y지선은 다른 형태라 조건이 달라 소거.

   이 유형은 지선 형태별 적용 조건(장력 크기·공간·근가 위치)을 묻는 암기 패턴이다.

   꿀팁: '근가가 지주 옆=궁지선' — 활대·협소처 키워드와 함께 기억.

6. 문항 6 전기설비 · 배선재료 및 공구

   ACSR 약호의 품명은?

   1. 경동연선
   2. 중공연선
   3. 알루미늄선
   4. 강심알루미늄 연선

   정답과 해설

   정답 4번

   ACSR은 알루미늄(도전)과 강심(지지)을 합친 '강심알루미늄 연선'을 뜻한다.

   풀이

   정답 근거: ACSR(Aluminum Conductor Steel Reinforced)은 강심알루미늄 연선으로, 인장강도가 강한 강심 주위에 알루미늄선을 꼬아 만들어 가공전선로에 널리 사용된다.

   오답 소거: 경동연선(HDCC), 중공연선, 단순 알루미늄선은 각각 다른 약호(HDCC 등)로 표기되며 ACSR과 다른 전선 종류이다.

   핵심 개념: ACSR=강심(인장강도)+알루미늄(경량·도전성)의 복합 가공전선.

   암기팁: 'A(Aluminum)+C(Conductor)+S(Steel)+R(Reinforced)=강심알루미늄'으로 약자를 그대로 풀어 암기한다.

   처음이라면

   전봇대에 걸려 있는 전선들을 잘 보면 가운데 심이 있고 그 주위를 감싼 선들이 있어요. 바로 그 전선이 ACSR이에요.

   ACSR은 영어 약자인데, 하나씩 풀어보면:

   A = Aluminum(알루미늄) → 전기 잘 흐르게 함

   C = Conductor(도체, 전기가 흐르는 길)

   S = Steel(강철) → 힘센 심

   R = Reinforced(보강한, 힘을 더한)

   즉 '강철 심을 넣어 힘을 보강한 알루미늄 전선'이라는 뜻!

   한글 이름이 바로 강심알루미늄 연선이에요.

   이런 문제가 나오면 → 영어 약자를 한 글자씩 해석해보면 답이 보인다!

   한 걸음 더

   ACSR = Aluminum Conductor Steel Reinforced = 강심알루미늄 연선.

   강철심(인장강도) + 알루미늄(경량·도전성) 조합으로 가공전선로에 가장 널리 쓰인다.

   오답: 경동연선은 HDCC, 중공연선은 Hollow Conductor 계열로 약호가 다르다.

   이 유형 패턴: 전선 약호 문제는 약자 해석이 곧 답이다. A=알루미늄, S=Steel=강심만 기억해도 ④가 보인다.

   꿀팁: AC(알루미늄)+SR(스틸 보강)로 끊어 외우면 헷갈리지 않는다.

7. 문항 7 전기설비 · 배선재료 및 공구

   A.C.S.R은 다음 어느 것인가?

   1. 경동연선
   2. 중공연선
   3. 알루미늄선
   4. 강심알루미늄연선

   정답과 해설

   정답 4번

   A.C.S.R은 '알루미늄 도체 + 강선 보강'의 약자로, 속은 강철·겉은 알루미늄인 강심알루미늄연선이다.

   풀이

   A.C.S.R(Aluminum Conductor Steel Reinforced)은 강심 알루미늄 연선의 약호로, 인장강도가 강한 강선을 중심에 두고 그 바깥을 도전율이 좋은 알루미늄 소선으로 둘러싼 구조이다.

   무게가 가볍고 인장강도가 커서 장경간의 가공 송배전선로에 널리 사용된다.

   경동연선, 중공연선, 단순 알루미늄선과는 구조가 다르다.

   핵심 공식: ACSR = 강심(중심, 강도담당) + 알루미늄(외층, 도전담당)

   암기팁: '속은 강철, 겉은 알루미늄'으로 구조를 이미지화.

   처음이라면

   전빨래줄을 생각해보세요. 빨래줄은 무거운 옷을 견디려고 속은 튼튼한 철사, 겉은 부드러운 재질로 만들죠.

   송전선(전기를 나르는 선)도 똑같습니다. 하늘에 걸어야 해서 무게를 버텨야 하니까요.

   A.C.S.R은 영어 약자입니다.

   Aluminum(알루미늄) Conductor(도체) Steel(강선) Reinforced(보강된)

   해석하면 '강선으로 보강한 알루미늄 도체'라는 뜻입니다.

   구조:

   • 속(중심): 강선 → 힘을 견딤(인장강도 담당)
   • 겉(바깥): 알루미늄선 → 전기가 잘 흐름(도전율 좋음)

   '속은 강철, 겉은 알루미늄'으로 이미지로 외우세요!

   이런 문제가 나오면 → ACSR의 A는 Aluminum, S는 Steel Reinforced → 정답은 강심알루미늄연선!

   한 걸음 더

   A.C.S.R = Aluminum Conductor Steel Reinforced = 강심알루미늄연선. 중심에 강선(인장강도), 외층에 알루미늄소선(도전율) 구조로 장경간 가공송전선로에 사용.

   ③ 알루미늄선은 AA(ACAR와 구분), ① 경동연선은 HDCC, ② 중공연선은 HV 전용으로 약호와 구조가 다름.

   이 유형 패턴: 송전선 약호 문제는 영어 풀네임 첫 글자만 알면 바로 풀림.

   꿀팁: 'ACSR = 강심 Al' → 속은 강철(S), 겉은 알루미늄(A)로만 기억하면 헷갈리지 않는다.

8. 문항 8 전기설비 · 가공인입선 및 배전선 공사

   지선의 안전율은 2.5 이상으로 하여야 한다. 이 경우 허용최저인장하중은 몇 [kN] 이상으로 하여야 하는가?

   1. 4.31
   2. 6.8
   3. 9.8
   4. 0.68

   정답과 해설

   정답 1번

   지선은 안전율 2.5 이상, 이때 허용 최저 인장하중은 4.31[kN] 이상이어야 한다.

   풀이

   정답 근거: 지선의 안전율은 2.5 이상이어야 하며, 이때 허용 최저 인장하중은 4.31[kN] 이상이어야 한다(KEC 규정).

   오답 소거: 6.8, 9.8, 0.68[kN]은 규정값과 다르다.

   핵심 공식: 지선 안전율≥2.5, 최저인장하중≥4.31[kN].

   암기팁: '지선은 이점오(2.5)에 사점삼일(4.31)'로 세트 암기.

   처음이라면

   전주가 한쪽 전선의 당김을 받아 기울어지지 않도록 반대 방향으로 매어 지탱하는 선을 지선(stay wire)이라고 합니다. 지선이 끊어지면 전주가 쓰러질 수 있어 KEC는 지선의 안전율을 2.5 이상으로 정하고, 동시에 허용 최저 인장하중(버텨야 할 최소 힘)을 4.31[kN] 이상으로 규정합니다.

   이 값은 계산으로 구하는 게 아니라 규정된 수치이므로 통째로 외워야 합니다. 정답은 ① 4.31[kN]입니다.

   ② 6.8, ③ 9.8, ④ 0.68[kN]은 모두 규정값과 다른 숫자라 소거됩니다.

   이런 문제가 나오면 → '지선 = 2.5와 4.31'을 한 세트로 묶어 외우세요.

   한 걸음 더

   지선 요건: 안전율 2.5 이상 + 허용 최저 인장하중 4.31[kN] 이상 (①).

   나머지 수치(6.8, 9.8, 0.68)는 규정에 없는 값이라 계산 없이 바로 소거된다.

   지선 문제는 계산형이 아니라 규정 수치 암기형으로 반복 출제된다.

   꿀팁: '이점오(2.5)에는 사점삼일(4.31)' 한 세트로 외운다.

9. 문항 9 전기설비 · 가공인입선 및 배전선 공사

   다음 중 코로나 방지에 가장 효과적인 방법은?

   1. 선간거리를 증가시킨다.
   2. 전선의 높이를 가급적 낮게 한다.
   3. 선로의 절연을 강화한다.
   4. 전선의 바깥지름을 크게 한다.

   정답과 해설

   정답 4번

   코로나는 전선 표면의 전위경도(전기 세기)가 너무 높아서 생기는 현상이므로, 전선을 굵게 해서 그 세기를 분산시키는 것이 가장 효과적이다.

   풀이

   정답은 ④ 전선의 바깥지름을 크게 한다이다.

   코로나는 전선 표면의 전위경도가 임계값(파열극한전위경도, 약 30kV/cm)을 넘을 때 발생하므로, 전선의 지름을 크게 하여(복도체 채용 포함) 표면 전위경도를 낮추면 코로나를 억제할 수 있다.

   ①선간거리 증가, ②전선 높이 조정, ③절연강화는 코로나 방지에 직접적 효과가 크지 않다.

   암기: "굵은 전선(복도체) = 코로나 방지 핵심대책".

   처음이라면

   뾰족한 것에 정전기가 잘 모이듯이, 전선이 가늘수록 표면에 전기가 몰려서 '지지직' 하는 코로나 방전이 생깁니다.

   코로나란 전선 주변 공기가 빛나며 방전되는 현상(전기 새는 현상)이에요.

   이걸 막으려면 전기가 몰리는 걸 줄여야 하는데, 그 방법이 전선을 굵게 만드는 거예요.

   전선이 굵어지면 같은 전압이 넓은 표면에 나눠져서 전기 세기(전위경도)가 약해집니다.

   실제로 초고압 송전선은 여러 개의 전선을 묶은 '복도체'를 씁니다.

   ①선간거리, ②전선 높이, ③절연 강화는 코로나 방지에 직접 효과가 없어요.

   이런 문제가 나오면 → '코로나 방지 = 굵은 전선(복도체)' 를 떠올리세요!

   한 걸음 더

   코로나는 전선 표면 전위경도가 임계값(약 30kV/cm)을 초과할 때 발생한다.

   전위경도 $g = \frac{V}{r \ln(d/r)}$ 이므로 전선 반지름 $r$이 커지면 $g$가 감소하여 코로나가 억제된다.

   ①③은 절연내력과 관련되고 ②는 대지 정전용량 관련으로 코로나 방지와 직접 관련 없음.

   이 유형 패턴: 코로나 대책 = 굵은 전선·복도체 채용.

   꿀팁: 복도체는 코로나 방지 + 인덕턴스 감소·정전용량 증가 효과도 있어 함께 암기할 것.

10. 문항 10 전기설비 · 가공인입선 및 배전선 공사

    충전되어 있는 활선을 움직이거나, 작업권 밖으로 밀어낼 때 사용되는 활선 장구는?

    1. 애자 커버
    2. 데드엔드 커버
    3. 와이어 통
    4. 활선 커버

    정답과 해설

    정답 3번

    충전 활선을 움직이거나 작업권 밖으로 밀어내는 활선 장구는 와이어 통으로, 절연봉 끝 클램프로 조작한다.

    풀이

    정답 근거: 충전된 활선을 움직이거나 작업권 밖으로 밀어낼 때 사용하는 활선 장구는 와이어 통(Wire Tong)이다.

    절연봉 끝의 클램프로 활선을 직접 잡지 않고 조작할 수 있다.

    오답 소거: 애자 커버·데드엔드 커버는 애자나 인류 부분을 절연 보호하는 커버류, 와이어 통과 달리 활선을 이동시키는 용도가 아니다.

    핵심 개념: 활선 공구 = 와이어 통(이동), 활선 커버·애자 커버·데드엔드 커버(절연보호), 전선 피박기(피복 제거).

    암기팁: '통(Tong)은 집게'라는 뜻으로 활선을 잡아 옮기는 도구임을 연상한다.

    처음이라면

    활선(전기가 흐르고 있는 선) 작업용 장구는 크게 '덮어서 절연 보호하는 것'과 '선을 움직이는 것'으로 나뉩니다.

    와이어 통은 절연봉 끝에 달린 집개(클램프)로 충전 중인 활선을 직접 손대지 않고 잡아서 옮기거나 작업권 밖으로 밀어낼 때 쓰는 장구입니다. 그래서 ③이 정답입니다.

    보기의 애자 커버, 데드엔드 커버, 활선 커버는 이름 그대로 애자나 전선 등 충전부·충전 우려 부분을 감싸서 절연 보호(덮개)하는 커버류로, 활선을 '이동시키는' 용도가 아닙니다.

    이런 문제가 나오면 → '덮는다=커버류, 움직인다=와이어 통'으로 구분하세요.

    한 걸음 더

    충전 활선을 이동시키거나 작업권 밖으로 밀어내는 장구는 와이어 통이며, 절연봉 끝 클램프로 활선을 잡아 조작한다 → ③

    애자 커버·데드엔드 커버·활선 커버는 충전부를 덮어 절연 보호하는 커버류로 이동 용도가 아니다.

    활선 장구는 '보호(커버) vs 조작(와이어 통)' 대비로 자주 출제된다.

    꿀팁: '통(Tong)=집게' → 활선을 집어 옮기는 도구라고 연상.

11. 문항 11 전기설비 · 가공인입선 및 배전선 공사

    지지물의 지선에 연선을 사용하는 경우 소선 몇 가닥 이상의 연선을 사용하는가?

    1. 1
    2. 2
    3. 3
    4. 4

    정답과 해설

    정답 3번

    지지물의 지선에 연선을 쓰는 경우 소선 3가닥 이상의 연선을 사용해야 한다.

    풀이

    정답 근거: 지지물의 지선으로 연선을 사용할 경우, 단선 하나에 의존하면 단선 시 전체가 끊어질 위험이 있으므로 안전성을 위해 최소 3가닥 이상의 소선을 꼬아 만든 연선을 사용해야 한다.

    오답 소거: 1, 2, 4가닥은 실제 규정된 최소 기준(3가닥)과 일치하지 않는 값이다.

    핵심 개념: 지선용 연선=소선 3가닥 이상, 안전율 2.5 이상, 인장하중 4.31kN 이상 등 관련 규정과 함께 암기 필요.

    암기팁: '지선 연선=최소 3가닥'으로 숫자를 정확히 암기.

    처음이라면

    전주 같은 지지물(전선을 지지하는 구조물)에는 바람이나 전선의 당김을 견디도록 지선(버팀줄)을 설치합니다. 이 지선으로 연선(가는 소선 여러 가닥을 꼰 전선)을 쓸 때는 소선이 최소 3가닥 이상이어야 합니다.

    연선은 여러 소선을 꼬아 만들어 한 가닥이 끊어져도 전체가 바로 끊어지지 않아 안전합니다. 반대로 1~2가닥짜리 연선이면 한 가닥 손상만으로 지선 역할을 잃어 지지물이 쓰러질 위험이 있어 최소 가닥 수를 정해 둔 것입니다.

    보기에서 1, 2가닥은 기준 미달이고, 4가닥은 기준을 만족하는 값이지만 문제가 묻는 '최소 기준'은 3가닥입니다.

    이런 문제가 나오면 → '지선 연선 = 최소 3가닥'을 숫자 그대로 외워 바로 고른다.

    한 걸음 더

    지선에 연선을 사용할 경우 소선 3가닥 이상의 연선을 사용해야 한다

    1·2가닥은 최소 기준 미달이고, 4가닥도 사용 가능하지만 묻는 최소 기준은 3가닥이라 소거된다.

    지선 관련 수치(소선 가닥수, 안전율, 인장하중)를 묻는 암기형이다.

    꿀팁: '지선 = 3가닥 이상 연선'으로 숫자 3을 고정 암기하라.

12. 문항 12 전기설비 · 가공인입선 및 배전선 공사

    배전선로 기기 설치 공사에서 전주에 승주 시 발판 볼트는 지상 몇 [m] 지점에서 180∘ 방향에 몇 $\text{[m]}$씩 간격으로 설치하여야 하는가?

    1. 1.5[m], 0.3[m]
    2. 1.5[m], 0.45[m]
    3. 1.8[m], 0.3[m]
    4. 1.8[m], 0.45[m]

    정답과 해설

    정답 4번

    승주용 발판볼트는 지상 1.8[m] 지점부터 180° 방향으로 0.45[m] 간격에 설치한다.

    풀이

    정답 근거: 전주 승주용 발판볼트는 작업자의 안전한 승강을 위해 지상 1.8m 이상 지점부터 시작하여 180° 방향으로 지그재그로 배치하며, 볼트 간의 세로 간격은 0.45m 이하로 설치해야 한다.

    오답 소거: 1.5m·0.3m와 같은 다른 수치 조합은 규정된 1.8m·0.45m 값과 일치하지 않는다.

    핵심 공식: 없음(시설기준 수치 암기).

    암기팁: '발판볼트=지상 1.8m부터 시작, 볼트 간격 0.45m 이하'로 두 숫자를 세트로 정확히 암기한다.

    처음이라면

    배전선로 작업자가 전주(전빼대)를 타고 올라갈 때 딛는 쇠붙이가 발판볼트입니다. 추락 사고를 막기 위해 설치 높이와 간격을 시설 기준으로 정해 두었습니다.

    숫자는 두 가지입니다. 첫째, 발판볼트는 지상 1.8[m] 지점부터 설치합니다. 함부로 오르지 못하게 충분히 높은 곳에서 시작하는 것이지요. 둘째, 볼트는 서로 180° 반대 방향(지그재그)으로 배치하며 세로 간격은 0.45[m] 이하로 합니다. 따라서 '1.8[m], 0.45[m]' 조합인 ④가 정답입니다.

    ①②의 1.5[m]는 시작 높이 기준보다 낮고, ③은 간격 0.3[m]가 규정값과 다릅니다. 두 숫자를 세트로 묻는 함정 유형입니다.

    이런 문제가 나오면 → '발판볼트=1.8m 시작, 0.45m 간격, 180° 지그재그'를 한 덩어리로 외우세요.

    한 걸음 더

    발판볼트 규정: 지상 1.8[m] 이상 지점부터 시작, 좌우 180° 방향(지그재그)으로 세로 간격 0.45[m] 이하 설치 → 1.8+0.45 조합인 ④.

    ①②는 1.5m로 시작 높이가 틀렸고, ③은 간격 0.3m가 기준과 다르다.

    패턴: 높이+간격 두 숫자를 세트로 묻는 시설기준 암기형.

    꿀팁: '1.8 시작, 0.45 간격' 두 수치를 짝지어 외우면 조합 함정에 안 걸린다.

13. 문항 13 전기설비 · 가공인입선 및 배전선 공사

    사용전압이 35 [kV] 이하인 특고압 가공전선과 220[V] 가공 전선을 병가할 때, 가공선로간의 이격거리는 몇 [m] 이상이어야 하는가?

    1. 0.5
    2. 0.75
    3. 1.2
    4. 1.5

    정답과 해설

    정답 3번

    35kV 이하 특고압—저압 전선 병가 시 이격거리는 1.2m 이상(KEC 수치 그대로 암기).

    풀이

    정답 근거: 특고압(35kV 이하)과 저압(220V) 전선을 동일 지지물에 병가(併架)하는 경우, 두 전선로 사이의 이격거리는 KEC 규정상 1.2[m] 이상이어야 한다(단, 특고압 전선이 케이블인 경우 완화 가능).

    오답 소거: 0.5, 0.75m는 저압-저압 병가 등 다른 조건의 이격거리이며, 1.5m는 규정보다 과도하게 큰 값이다.

    핵심 공식: 없음(시설기준 수치 암기).

    암기팁: '35kV 이하 특고압 병가 이격거리 = 1.2m'로 숫자를 그대로 암기.

    처음이라면

    병가(併架)란 하나의 전주(지지물)에 서로 다른 전압의 전선을 함께 가설하는 것입니다. 특고압 35kV 이하 전선과 저압 220V 전선을 같은 전주에 거는 경우가 여기 해당합니다.

    두 전선이 너무 가까우면 접촉·감전 사고가 나므로 KEC(한국전기설비규정)는 안전 이격거리를 정해 놓았고, 이 조건에서는 1.2m 이상이어야 합니다.

    ① 0.5m, ② 0.75m는 저압 전선 간처럼 훨씬 낮은 전압 조건의 수치이고, ④ 1.5m는 규정보다 지나치게 큰 값이라 오답입니다.

    이런 문제가 나오면 → '특고압(35kV 이하)—저압 병가 = 1.2m' 숫자를 그대로 외우세요.

    한 걸음 더

    병가 이격거리는 KEC 시설기준 수치 암기 문제: 35kV 이하 특고압—저압 병가 → 1.2m 이상.

    ①0.5m·②0.75m는 저압—저압 등 낮은 전압 조건, ④1.5m는 규정 초과값으로 한 번에 소거된다.

    이 유형은 전압 조건별 이격거리 숫자 매칭 패턴으로 자주 반복 출제된다.

    꿀팁: '특고압 병가는 1.2' — 두 자리 숫자 12만 확실히 새겨두면 된다.

14. 문항 14 전기설비 · 가공인입선 및 배전선 공사

    다단의 크로스 암이 설치되고 또한 장력이 클 때와 H 주일 때 보통 지선을 2단으로 부설하는 지선은?

    1. 보통지선
    2. 공동지선
    3. 궁지선
    4. Y 지선

    정답과 해설

    정답 4번

    다단 크로스암·장력이 큼·H주에는 지선을 2단으로 부설하는 Y지선을 쓴다.

    풀이

    정답 근거: 다단의 크로스암이 설치되고 장력이 크거나 H주(전주 2개를 세운 형태)일 때는 지선을 2단으로 나누어 부설하는 Y지선을 사용한다.

    오답 소거: ①보통지선은 1단으로 설치하는 일반적인 지선, ②공동지선은 두 개 이상의 전주가 하나의 지선을 공유하는 방식, ③궁지선은 도로 등으로 지선을 땅에 박기 어려울 때 아치형으로 설치하는 지선으로 2단 부설의 특징과는 다르다.

    핵심 공식: Y지선 = 장력이 큰 경우 지선을 2단(Y자 형태)으로 분산 설치.

    암기팁: 'Y자 모양처럼 지선이 두 갈래(2단)'로 암기한다.

    처음이라면

    지선은 전주를 잡아당기는 장력(당기는 힘)을 땅쪽으로 받쳐 주는 선으로, 설치 조건에 따라 종류가 나뉩니다.

    다단의 크로스암(가로지대)이 설치되고 장력이 크거나 H주(전주 두 개를 조립한 주)일 때는 지선을 2단으로 나누어 부설합니다. 두 갈래로 갈라진 모양이 알파벳 Y자 같아서 Y지선이라 부릅니다.

    ①보통지선은 1단짜리 일반 지선, ③궁지선은 도로 등으로 지선을 땅에 못 박을 때 아치형으로 설치하는 것이므로 '2단 부설' 조건과 맞지 않습니다.

    이런 문제가 나오면 → '2단 = Y지선', '아치형 = 궁지선'처럼 조건 키워드와 이름을 짝지어 외우세요.

    한 걸음 더

    다단 크로스암 + 장력이 큼 + H주 → 2단 부설하는 Y지선 → ④

    ①보통지선(1단 일반형), ②공동지선(여러 전주 공유), ③궁지선(아치형)은 모두 2단 부설과 무관하다.

    지선 종류 문제는 '설치 조건 → 지선 명칭' 짝짓기 패턴이다.

    꿀팁: 'Y자 모양 두 갈래 = 지선 2단'으로 형태부터 연상한다.

15. 문항 15 전기설비 · 가공인입선 및 배전선 공사

    지선의 안전율은 얼마 이상이어야 하는가?

    1. 2
    2. 2.2
    3. 2.3
    4. 2.5

    정답과 해설

    정답 4번

    지선은 지지물을 보강하는 안전 시설이므로 안전율은 최소 2.5 이상이어야 한다.

    풀이

    정답 근거: 지선은 지지물의 강도를 보강하는 중요한 안전 시설이므로, 전선 장력 등 외력에 충분히 견디도록 안전율을 2.5 이상으로 규정하고 있다.

    오답 소거: 2·2.2·2.3은 지선에 요구되는 실제 안전율 기준(2.5)보다 낮아 안전성이 부족한 값이다.

    핵심 개념: 지선의 안전율 ≥ 2.5. 암기팁: '지선은 2.5(이오)'로 숫자를 그대로 암기한다.

    처음이라면

    지선(guy wire)은 전선이 전주를 잡아당기는 힘이나 바람 때문에 전주가 쓰러지지 않도록 잡아주는 보강용 선입니다. 텐트를 버티는 로프와 같은 역할이죠.

    안전율은 끊어지는 하중을 실제 걸리는 하중으로 나눈 값으로, 숫자가 클수록 안전 여유가 큽니다.

    지선은 지지물의 안전을 직접 책임지는 중요한 시설이므로 전선 장력 같은 외력을 충분히 견디도록 규정상 안전율 2.5 이상이 요구됩니다. 따라서 정답은 ④입니다.

    2, 2.2, 2.3은 모두 기준 2.5에 못 미쳐 안전성이 부족한 오답입니다.

    이런 문제가 나오면 → '지선은 2.5'라고 숫자만 확실히 외우세요.

    한 걸음 더

    지선은 수평장력 등 외력에서 지지물을 지탱하는 보강 시설이므로 안전율 최소 2.5 이상 → ④

    2·2.2·2.3은 규정값에 못 미치는 오답으로 소거된다.

    전선·지선·완금류의 안전율 수치를 묻는 순수 암기형 유형이다.

    꿀팁: '지선은 2.5(이오)' 소리 나는 대로 암기.

16. 문항 16 전기설비 · 가공인입선 및 배전선 공사

    배전선로의 전압강하를 조정하는 방법이 아닌 것은?

    1. 승압기 설치
    2. 변압기의 탭 조정
    3. 유도전압조정기 설치
    4. 밸런스 설치

    정답과 해설

    정답 4번

    밸런서는 단상 3선식의 전압 불평형 방지용이며, 배전선로 전압강하 조정 방법이 아니다.

    풀이

    배전선로 전압강하 조정(승압) 방법에는 승압기 설치, 변압기 탭 조정, 유도전압조정기(IVR) 설치 등이 있으며 이는 모두 선로 전압을 직접 조정하는 설비이다.

    밸런서(밸런스)는 단상 3선식 배전에서 부하 불평형으로 인한 중성선 전압 불평형을 방지하는 설비로 전압강하 조정과는 목적이 다르다.

    암기: 밸런서=전압 불평형 방지, 전압강하 조정 아님.

    처음이라면

    배전선로가 길어지면 선로 끝단에서 전압이 떨어지는 전압강하가 생기는데, 이를 보정하려면 선로 전압을 직접 올려주는 설비를 씁니다. 대표적인 방법이 승압기 설치, 변압기 탭(분접) 조정, 유도전압조정기(IVR) 설치입니다.

    밸런서(밸런스)는 목적이 다릅니다. 단상 3선식 배전에서 양쪽 선간 부하가 다르면 중성선 전압 불평형이 생기는데, 밸런서는 이 불평형을 방지하는 설비입니다. 즉 떨어진 전압을 끌어올리는 장치가 아니므로 전압강하 조정 방법에 해당하지 않습니다.

    따라서 전압강하 조정 방법이 아닌 것은 밸런스 설치입니다.

    이런 문제가 나오면 → 승압기·탭 조정·유도전압조정기는 강하 보정, 밸런서는 불평형 방지로 구분하세요.

    한 걸음 더

    전압강하 조정은 승압기 설치, 변압기 탭 조정, 유도전압조정기(IVR) 설치로 선로 전압을 직접 보상한다. 밸런서는 단상 3선식에서 부하 불평형에 의한 중성선 전압 불평형을 방지하는 설비로 목적이 다름

    ①②③은 모두 대표적인 전압강하 대책이다.

    유형: 전압조정 설비의 목적을 구분하는 소거형 문제.

    꿀팁: '밸런서 = 불평형 방지', 강하 조정과 구분.

17. 문항 17 전기설비 · 가공인입선 및 배전선 공사

    다음 중 배전선로에 사용되는 개폐기의 종류와 그 특성의 연결이 바르지 못한 것은?

    1. 컷아웃 스위치 - 주된 용도로는 주상변압기의 고장이 배전선로에 파급되는 것을 방지하고 변압기의 과부하 소손을 예방하고자 사용한다.
    2. 부하 개폐기 - 고장 전류와 같은 대 전류는 차단할 수 없지만 평상 운전시의 부하 전류는 개폐할 수 있다.
    3. 리클로저 - 선로에 고장이 발생 하였을 때, 고장 전류를 검출하여 지정된 시간 내에 고속 차단하고 자동 재폐로 동작을 수행하여 고장 구간을 분리하거나 재송전 하는 장치이다.
    4. 섹셔널라이저 - 고장 발생 시 신속히 고장 전류를 차단하여 사고를 국부적으로 분리시키는 것으로 후비보호 장치와 직렬로 설치하여야 한다.

    정답과 해설

    정답 4번

    섹셔널라이저는 고장 전류를 스스로 차단하지 못하므로 신속 차단이라는 설명이 틀렸다.

    풀이

    섹셔널라이저는 고장 전류를 스스로 차단하지 못하므로 신속 차단이라는 설명이 틀렸다.

    풀이

    섹셔널라이저는 기기 자체가 고장 전류를 차단하는 능력이 없어 단독으로 설치하지 못하고 리클로저와 조합하여 쓴다. 부하 측에 선로 사고가 생기면 사고 횟수를 감지하여, 상위 보호장치가 선로를 차단한 뒤 무전압 상태에서 접점을 개방해 고장 구간을 분리한다.

    따라서 고장 발생 시 신속히 고장 전류를 차단한다는 서술은 섹셔널라이저가 아니라 차단기나 리클로저에 어울리는 내용이다. 후비보호 장치와 조합하여 쓴다는 부분은 맞는 연결이다.

    나머지 보기

    · 컷아웃 스위치 — 주상변압기 고장의 선로 파급 방지와 과부하 소손 예방이 용도다.

    · 부하 개폐기 — 부하 전류는 개폐 가능하나 고장 전류는 차단하지 못한다.

    · 리클로저 — 고장 전류를 검출해 차단하고 자동 재폐로로 고장 구간을 분리한다.

    헷갈리는 점

    리클로저는 고장 전류를 직접 차단하고, 섹셔널라이저는 무전압 상태에서 개방만 한다는 점이 자주 섞인다.

    한 걸음 더

    섹셔널라이저는 고장 전류를 스스로 차단하지 못하므로 신속 차단이라는 설명이 틀렸다.

    섹셔널라이저: 고장 전류 차단 불가, 무전압 개방, 리클로저와 조합 설치

    리클로저는 고장 전류를 직접 차단하고, 섹셔널라이저는 무전압 상태에서 개방만 한다는 점이 자주 섞인다.

18. 문항 18 전기설비 · 가공인입선 및 배전선 공사

    다음 중 래크를 사용하는 장소는?

    1. 저압가공전선로
    2. 저압지중전선로
    3. 고압가공전선로
    4. 고압지중전선로

    정답과 해설

    정답 1번

    래크는 저압 가공 전선을 전주에 위아래로 늘어놓아 지지하는 금구라 저압가공전선로에 쓴다.

    풀이

    래크는 저압 가공 전선을 전주에 위아래로 늘어놓아 지지하는 금구라 저압가공전선로에 쓴다.

    풀이

    래크는 전주 옆면에 세로로 붙여 저압 전선을 단별로 지지하는 금구이다.

    랙크 밴드로 전주에 고정하고, 전선을 한 단에 하나씩 위아래로 건다. 걸 수 있는 전선 수에 따라 1선용부터 4선용까지 나뉜다. 전선 배열은 중성선을 위쪽에, 전압선을 아래쪽에 둔다. 전주에 달린 저압 가공선을 받치는 장주 방식이므로 저압가공전선로에서 쓴다.

    나머지 보기

    · 저압지중전선로 — 땅속에 케이블을 시설하는 선로라 전주용 래크를 쓰지 않는다.

    · 고압가공전선로 — 고압선은 완철에 애자를 달아 지지하고, 래크는 저압선용이다.

    · 고압지중전선로 — 땅속 케이블 선로라 전주에 다는 래크와 관계가 없다.

    헷갈리는 점

    특고압 병가 장주에도 래크가 설치되지만, 같은 전주에 함께 거는 저압선을 받치는 용도이다. 래크로 지지하는 것은 저압 가공선이다.

    한 걸음 더

    래크는 저압 가공 전선을 전주에 위아래로 늘어놓아 지지하는 금구라 저압가공전선로에 쓴다.

    래크(랙크): 저압 가공선을 전주에 세로로 단별 배열·지지 — 중성선 위, 전압선 아래

    특고압 병가 장주에도 래크가 설치되지만, 같은 전주에 함께 거는 저압선을 받치는 용도이다.

19. 문항 19 전기설비 · 가공인입선 및 배전선 공사

    시가지외에 있어서 배전선로의 경간은?

    1. 30∼40[m]
    2. 40∼60[m]
    3. 60∼80[m]
    4. 20∼30[m]

    정답과 해설

    정답 2번

    시가지 외 배전선로는 장애물이 적어 표준 경간을 40∼60[m]로 길게 잡는다.

    풀이

    정답 근거: 시가지 외의 지역은 도로·건물 등의 제약이 적어 지지물 간 거리(경간)를 시가지보다 길게 설정할 수 있으며, 일반적으로 저압 가공 전선로의 표준 경간은 40~60[m]이다.

    오답 소거: 20~30[m]와 30~40[m]는 시가지 내의 짧은 경간 기준과 혼동한 값이고, 60~80[m]는 특별한 경우(장경간 등)에 해당하는 값으로 표준 경간을 초과한다.

    핵심 개념: 시가지 외 배전선로 표준 경간 = 40~60[m].

    암기팁: '시가지 밖은 넓으니 40~60m'로 암기한다.

    처음이라면

    경간(span)은 인접한 전주와 전주 사이의 거리를 말합니다. 전선을 어느 간격으로 걸어 나갈지 정하는 기본 치수예요.

    시가지(도시·마을 안)는 건물, 도로 등 장애물이 많아 전주를 촘촘히 세우므로 경간이 짧아집니다. 반면 시가지 외는 들판·외곽이라 제약이 적어 전주 간격을 넓게 잡을 수 있습니다.

    이때 시가지 외 배전선로의 표준 경간이 바로 40∼60[m]입니다.

    20∼30[m], 30∼40[m]은 시가지 내의 짧은 경간과 혼동한 값이고, 60∼80[m]은 표준을 벗어난 큰 값이라 오답입니다.

    이런 문제가 나오면 → '시가지 밖은 넓으니 40∼60m'로 외우세요.

    한 걸음 더

    경간은 인접 전주 사이 거리인데, 시가지 외는 건물·도로 제약이 적어 길게 잡으며 표준은 40∼60[m]

    20∼30·30∼40[m]는 시가지 내 기준 혼동, 60∼80[m]는 표준 초과로 소거된다.

    '시가지 내 vs 외' 수치 대비가 출제 패턴이다.

    꿀팁: '밖은 넓다 → 40∼60' 한 줄 암기.