보호계전기 개요
보호계전기는 수변전 설비에서 사고를 빠르게 감지하고, 정상 부분은 살리고 고장 부분만 골라 차단하도록 돕는 기기입니다. 전기기기 대단원 「보호계전기」에서는 계전기의 종류와 특성, 구조와 동작 원리, 그리고 계전기를 둘러싼 차단기·단로기 같은 개폐기 지식까지 함께 다룹니다. 기출에서는 변압기 내부 고장 보호용 계전기를 고르는 문제가 자주 나옵니다.
보호계전기의 종류와 동작 원리
기능상 분류에는 차동 계전기, 주파수 계전기, 거리 계전기가 들어갑니다. 저항 계전기는 저항 성분을 이용하는 거리 보호와 관련된 계전기로, 기능상 분류의 보기로 끼워 넣으면 오답이 됩니다.
전류가 정해진 값보다 크게 흐르면 동작하는 것이 과전류 계전기입니다. 순시, 정한시, 반한시처럼 동작 시간 특성으로 나누는 한시 특성 계전기도 같이 묻습니다. 거리 계전기는 고장 지점까지의 임피던스, 곧 거리를 재어 동작합니다. 유입 전류와 유출 전류의 차이를 이용해 내부 고장을 잡아내는 것은 비율 차동 계전기입니다.
변압기 내부 고장 보호
변압기 내부 고장 보호 계전기는 「부비차」로 통째로 외웁니다. 부흐홀츠 계전기, 비율 차동 계전기, 차동 계전기 세 가지이고, 그중 비율 차동 계전기를 가장 많이 씁니다. 부흐홀츠 계전기의 설치 위치는 「탱콘사이」, 곧 변압기 주탱크와 콘서베이터를 잇는 파이프 사이입니다.
차동 계전기는 내부 고장 보호에 쓰이지만, 권선 내부의 층간·턴간 단락은 초기 차동전류가 작아 검출이 어려울 수 있습니다. 그래서 부흐홀츠 계전기 등과 함께 보호합니다. 「층간·턴간은 부흐홀츠」로 붙여 외우면 헷갈리지 않습니다. 모선 보호에는 주로 비율 차동 계전기를 쓰므로, 거리 계전기를 모선 보호용으로 골랐다면 틀린 보기입니다.
지락 보호와 재폐로
지락 사고를 감지할 때는 영상변류기가 영상 전류를 검출합니다. ZCT라는 약자로 부르는 이 기기는 지락 사고 감지용 영상 전류를 계전기에 공급합니다. 여러 회선 가운데 접지 고장이 난 회선을 골라 내는 것은 선택 지락 계전기입니다. 재폐로 계전기는 차단 후 정해진 무전압 시간을 두고 차단기를 다시 투입하여, 일시적인 고장에 따른 정전 시간을 줄이고 계통 안정도를 높입니다.
변압기 기본 전압 방정식은 정격 1차 전압이 정격 2차 전압의 권수비 배와 같다는 뜻입니다. 식으로는 V_1 = a × V_2이고, a는 권수비입니다.
계전기를 둘러싼 개폐기와 차단기
차단기와 단로기의 역할은 「고단」으로 나눕니다. 고장 전류는 차단기가 끊습니다. 단로기는 부하전류가 흐르지 않는 상태에서 회로를 분리하고, 미소 충전전류의 개폐는 허용된 정격과 조건에서만 가능합니다. 차단기는 소호 매체에 따라 이름이 달라지는데 「공기유진공가」로 외웁니다. 공기는 ACB, 유는 OCB, 진공은 VCB, 가스는 GCB입니다. GCB에는 절연 성능이 좋은 육불화황 가스가 들어갑니다. 이 가스는 공기보다 절연 내력이 2.3~3.7배 높으므로, 절연 내력이 낮다고 쓴 보기는 틀립니다.
주상 변압기 1차측에 설치해 단락 보호에 쓰는 것은 컷아웃 스위치입니다. 2차측은 캐치 홀더이므로 위치를 바꿔 묻는 보기에 주의합니다. 분기 회로 보호용 개폐기는 배선용 차단기 MCCB입니다. 퓨즈의 스트라이커와 연동하여 3상을 함께 개방하는 퓨즈 조합형 부하 개폐기는 결상을 방지할 수 있습니다. 낙뢰나 혼촉에 의한 이상 전압을 대지로 방전해 보호하는 것은 피뢰기입니다.
변류기를 다룰 때는 2차측을 절대 열어 두면 안 됩니다. 「변투 고압 유도」라는 말 그대로, 2차를 개방하면 고압이 유도되어 절연이 파괴될 위험이 있습니다. 계기용 변성기 연결은 「계병압, 계직류」입니다. 전압은 병렬로, 전류는 직렬로 붙입니다.
보호계전기 학습 팁
가장 자주 틀리는 지점은 보호 대상과 계전기의 짝입니다. 변압기 내부 고장은 「부비차」, 모선은 비율 차동, 층간·턴간 단락은 부흐홀츠 계전기와 함께 보호한다는 식으로 짝을 그대로 외우는 편이 안전합니다. 차단기와 단로기도 「고단」으로 역할을 갈라야 하고, 육불화황은 절연 내력이 높은 가스임을 기억해 둡니다. 보호 계전기 시험 시에는 영점 정확성과 장비 오차를 확인하고, 시험 대상에 따라 CT·PT 극성, 상순서 및 전류·전압의 위상 관계도 확인합니다.
보호계전기 관련 개념 페이지
대표 기출문제
평행 2회선의 선로에서 단락 고장 회선을 선택하는 데 사용하는 계전기는?
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정답 및 해설 보기
정답 ①
두 줄로 나란히 깔린 철로에서 한쪽 선로에만 문제가 생기면, 문제된 그 선로만 골라서 막아야 하죠. 전기 송전선도 마찬가지예요.
평행 2회선(나란히 놓인 두 개의 송전선로)에서 한쪽에 단락(합선, 전기가 지그재그로 흐르는 고장)이 나면, 고장 난 회선만 골라 차단해야 해요.
이럴 때 쓰는 것이 '선택 단락 계전기(고장 회선을 골라내는 보호장치)'입니다.
이런 문제가 나오면 → '평행 2회선 + 고장 회선 선택' = 선택 단락 계전기!
근거 : 정답 근거: 평행 2회선 송전선로에서 한쪽 회선에 단락 고장이 발생했을 때, 고장이 난 회선만 선택적으로 차단하기 위해 선택 단락 계전기(선택 계전기)를 사용한다.
전동기의 온도 상승에 대한 보호는?
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정답 및 해설 보기
정답 ④
전기밥솥이 너무 뜨거워지면 스스로 불을 꺼주듯이, 전동기도 열이 많아지면 끊어주는 장치가 필요합니다.
이 문제의 핵심 단어는 '온도 상승'입니다.
열동 계전기(열로 움직이는 스위치)는 바이메탈(열을 받면 휘어지는 금속판)이 전동기의 열을 느끼면 접점이 휘어서 회로를 끊어줍니다.
① 비율차동계전기 → 변압기 내부 고장 감지
② 부족전압계전기 → 전압이 낮아졌을 때 감지
③ 과전류계전기 → 전류가 순간적으로 너무 많을 때 감지
④ 열동 계전기 → 열(온도)을 직접 감지 ★
이런 문제가 나오면 → '온도=열'이 들어간 열동 계전기를 골라라.
근거 : 정답 근거: 열동 계전기(Thermal Relay, THR)는 전동기에 흐르는 과전류로 인한 발열을 감지해 온도 상승 시 회로를 차단, 전동기 소손을 방지하는 보호장치이다.
접지 전극과 대지 사이의 저항은?
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정답 및 해설 보기
정답 ③
접지란 전기기계의 철부나 회로를 땅(대지)에 도선으로 연결하는 것입니다. 이때 전류는 접지 전극(땅에 묻는 금속봉·동판 등)을 거쳐 대지로 퍼져 나갑니다.
이 '접지 전극 ↔ 대지' 구간에서 전류 흐름을 방해하는 저항이 바로 접지저항입니다. 전극 자체의 저항, 전극과 흙이 맞닿는 부분의 접촉저항, 흙 자체의 저항률에 의한 저항이 합쳐진 값입니다.
보기에서 접촉저항은 접지저항을 이루는 '한 부분'일 뿐 전체를 부르는 이름이 아니고, 고유저항은 재료 고유의 저항률(Ω·m 단위)을 뜻하는 다른 개념입니다.
이런 문제가 나오면 → '전극과 대지 사이의 저항 = 접지저항'이라는 정의 문장을 그대로만 외우면 됩니다.
근거 : 핵심 공식: (봉상 접지극 근사식).
낙뢰, 수목 접촉, 일시적인 섬락 등 순간적인 사고로 계통에서 분리된 구간을 신속히 계통에 투입시킴으로써 계통의 안정도를 향상시키고 정전 시간을 단축시키기 위해 사용되는 계전기는?
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정답 및 해설 보기
정답 ④
가로수 가지가 순간적으로 전선에 닿아서 집 불이 깜빡였다가 다시 켜지는 경험, 해보셨죠? 이렇게 순간적인 사고(낙뢰, 나무 접촉 등)로 차단기(전기를 끊어주는 스위치)가 꺼졌을 때, 잠시 뒤 자동으로 다시 올려서(재투입해서) 정전 시간을 줄여주는 장치가 재폐로 계전기입니다.
문제에서 힌트가 되는 말:
'순간적인 사고', '신속히 계통에 재투입', '정전 시간 단축'
→ 이 세 가지 키워드가 보이면 무조건 재폐로 계전기입니다.
이런 문제가 나오면 → '재폐로 = 다시 닫는다(재투입)'로 이름 그대로 기억하면 됩니다.
근거 : 정답 근거: 재폐로 계전기(Reclosing Relay)는 낙뢰·수목접촉 등 순간적 사고로 차단기가 트립된 후, 일정 시간 뒤 자동으로 차단기를 재투입시켜 정전시간을 최소화하고 계통 안정도를 향상시키는 계전기이다.
계전기가 설치된 위치에서 고장점까지의 임피던스에 비례하여 동작하는 보호계전기는?
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정답 및 해설 보기
정답 ②
송전선에 고장이 나면 계전기가 이를 감지해 차단기를 끊어야 하는데, 계전기마다 감지 방식이 다릅니다.
거리 계전기는 설치 지점의 전압 V와 전류 I를 재서 임피던스 Z=V/I를 계산합니다. 이 Z 값은 설치 장소부터 고장점까지의 선로 길이에 비례하므로, 임피던스가 작으면(고장이 가까우면) 동작합니다. 이름 그대로 거리를 재는 계전기입니다.
반면 방향단락 계전기는 고장전류의 '방향'을 판별하고, 과전압 계전기는 전압의 '크기'만 보므로 임피던스와는 무관합니다.
이런 문제가 나오면 → '거리 계전기=Z로 거리를 잰다'는 이름 뜻만 연결하면 바로 풀립니다.
근거 : 핵심 공식: 고장점까지 거리.
보호계전기 시험을 하기 위한 유의사항이 아닌 것은?
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정답 및 해설 보기
정답 ②
건전지를 리모컨에 넣을 때 +와 - 방향을 맞춰야 하죠? 그게 바로 직류(DC)의 극성(방향)입니다. 그런데 가정용 콘센트의 교류(AC)는 전기의 방향이 1초에 60번이나 앞뒤로 바뀌는 전원이에요.
방향이 계속 바뀌는 교류에는 +, -가 정해져 있지 않습니다.
그래서 '교류의 극성을 확인하라'는 말 자체가 성립하지 않아요.
나머지 선택지들은 모두 실제 시험 전 점검해야 할 유의사항입니다.
① 교류/직류 구분 확인, ③ 장비의 오차 확인, ④ 영점 정확성 확인은 전부 필요한 절차입니다.
이런 문제가 나오면 → '교류에는 극성이 없다'를 떠올리면 정답이 바로 보인다.
근거 : 정답 근거: 교류(AC)는 시간에 따라 극성이 계속 바뀌는 전원이므로 애초에 고정된 극성이 존재하지 않아, 시험회로 결선 시 '교류의 극성 확인'이라는 절차 자체가 의미가 없어 유의사항에 해당하지 않는다.
전력용 변압기의 내부 고장 보호용 계전 방식은?
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정답 및 해설 보기
정답 ②
변압기 내부 고장은 대표적으로 권선 층간 단락(감긴 도선끼리 맞닿는 고장)으로, 겉에서 쉽게 드러나지 않습니다. 이걸 잡으려면 1차측과 2차측 전류를 비교합니다.
정상일 때는 두 전류(변압비로 환산한 값)가 같지만, 내부 고장이 나면 전류 일부가 새면서 두 전류에 '차'가 생깁니다. 이 차이를 감지해 동작하는 것이 차동 계전기입니다.
접지 계전기(③)는 지락 사고, 과전류 계전기(④)는 과부하·단락용 범용 보호이므로 '내부 고장 전용'이 아니고, 역상 계전기(①)는 상 불평형용이라 관련이 없습니다.
이런 문제가 나오면 → '내부 고장 = 차동 계전기' 공식처럼 바로 답을 고르세요.
근거 : 핵심 공식: 없음(보호계전기 용도 분류 암기).
반송 보호 계전 방식의 이점을 설명한 것으로 맞지 않는 것은?
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정답 및 해설 보기
정답 ①
반송 보호 계전 방식을 '양 끝의 친구끼리 무전기로 연락해서 문제를 빨리 잡는 방식'이라고 생각해봐시오.
송전선(전기를 실어 나르는 선)의 양쪽 끝에 있는 보호 장치들이 서로 반송파(무선 통신 같은 것)로 정보를 주고받아요.
그래서 이 방식은:
- 통신 설비가 따로 필요해서 장치가 오히려 복잡해요 → ①이 틀린 설명!
- 양쪽이 동시에 빠르게 차단할 수 있어요 (② 맞음)
- 어디가 고장 났는지 확실하게 찾아내요 (③ 맞음)
- 민감하게 동작시킬 수 있어요 (④ 맞음)
즉, '복잡한 대신 빠르고 정확하다'가 이 방식의 핵심이에요.
이런 문제가 나오면 → '반송 = 통신 설비 필요 = 장치 복잡'을 떠올려 간단하다는 보기를 찾으시오.
근거 : 핵심 공식: 반송 보호계전 방식 = 거리계전+반송통신 결합, 고속·선택차단 지향.